Un plan con el que el Gobierno prevé movilizar más de 24.000 millones de euros hasta 2023, según afirmaba Pedro Sánchez este lunes, gracias a una inversión pública -que el presidente calificó de «histórica»- de 4.295 millones, en su mayoría provenientes de los fondos europeos, a los que se sumaría una inversión privada de 19.714 millones.
Sánchez presentó el PERTE este lunes en Moncloa, en un acto donde indicó que, con esta inversión para impulsar el vehículo eléctrico, el Gobierno cree que el sector de la automoción puede aumentar hasta un 15% su peso en el PIB para el año 2030.
De acuerdo con el Ejecutivo, el PERTE podría crear más de 140.000 puestos de trabajo y su contribución al PIB se situaría entre el 1% y el 1,7%. Asimismo, Sánchez anunció la puesta en marcha de una academia para formar a unas 150.000 personas en el desarrollo y fabricación de baterías para coches eléctricos.
Además, con el PERTE el Gobierno espera alcanzar en 2023 los 250.000 vehículos eléctricos matriculados y haber desplegado para entonces entre 80.000 y 110.000 puntos de recarga.
Según Sánchez, este plan es «fundamental y primordial», ya que no solo cambiará nuestra forma de viajar, el paisaje y el aire de las ciudades, sino que hará que 2021 sea el año en que España arrancó el «gran proyecto» de convertirse en el «‘hub’ europeo de la electromovilidad».
Dos tipos de medidas
Según recoge el resumen ejecutivo del PERTE publicado este lunes, el plan se compondrá de dos ámbitos de actuación: por una parte, medidas transformadoras de impulso de la cadena de valor del vehículo eléctrico, y, por otra, medidas facilitadoras para ayudar a crear una nueva movilidad y al desarrollo del vehículo eléctrico.
Dentro de la primera categoría, se prevén actuaciones integrales de la cadena industrial del vehículo eléctrico, un plan tecnológico de automoción sostenible, un programa de espacios de datos sectoriales y un programa para integrar la inteligencia artificial en procesos productivos.
En cuanto a medidas facilitadoras, se incluyen el Plan Moves III, el Moves singulares, la Ley de Cambio Climático, la regulación de servicios de recarga de vehículos eléctricos, la hoja de ruta del 5G y su despliegue, así como un plan de formación profesional.
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