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El correo de Elon Musk a los empleados de Twitter: o trabajan «muchas horas de alta intensidad» o se marchan

Elon Musk dio este miércoles un ultimátum a los trabajadores de Twitter, ofreciéndoles elegir entre dos opciones: comprometerse a trabajar largas jornadas y de forma extremadamente dura, o dejar la empresa con una indemnización de tres meses de sueldo.

El propietario de la red social envió un correo electrónico a la plantilla, publicado por varios medios especializados, en el que anunció que para crear la Twitter 2.0 hará falta «trabajar muchas horas a alta intensidad» y que sólo quienes ofrezcan un «desempeño excepcional» pasarán el corte.

«Si estás seguro de que quieres ser parte de la nueva Twitter, por favor pulsa sí en el enlace de debajo«, señala el mensaje, que añade un link a un formulario que cada empleado puede rellenar.

«Cualquiera que no lo haya hecho para las 5pm ET de mañana (jueves) recibirá tres meses de indemnización«, añade Musk, dando de plazo hasta las 17.00 horas del jueves, hora de Nueva York (22.00 GMT). En el mensaje, el nuevo dueño de Twitter adelanta además que la empresa va a estar a partir de ahora más enfocada hacia la ingeniería y que los programadores constituirán la mayor parte de la plantilla y tendrán la mayor influencia.

«En el fondo, Twitter es una empresa de software y servidores, así que creo que esto tiene sentido«, apunta el empresario. Musk ha acometido ya una importante reducción de la plantilla de la red social, donde pocos días después de hacerse con el control despidió a aproximadamente la mitad de los alrededor de 7.500 empleados que tenía la empresa.

En los últimos días, el multimillonario también ha despedido a varios empleados que cuestionaron a través de la propia red social algunas de sus afirmaciones sobre el funcionamiento de Twitter.

El caótico desembarco de Musk en la compañía ha incluido además el anuncio -y posterior retirada- de nuevos servicios como la verificación de pago, que permite a cualquiera que pague 8 dólares al mes, contar con el símbolo azul que hasta ahora identificaba a cuentas relevantes cuya identidad había sido confirmada.

En medio de las críticas, y después de que usuarios usasen esa opción para hacerse pasar por empresas y personalidades, Twitter detuvo temporalmente este nuevo servicio, Twitter Blue, que en principio dijo que volvería a poner en marcha a finales de esta semana. A última hora del martes, Musk anunció que el relanzamiento de Twitter Blue se retrasa hasta el 29 de noviembre para garantizar que es sólido.

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La Plataforma del Transporte suspende el paro indefinido de camioneros: «Hemos sufrido una campaña de acoso y derribo»

La Plataforma en Defensa del Transporte, la asociación de empresas y autónomos de transportistas que convocó el paro indefinido de marzo y el nuevo que comenzó en la madrugada del pasado domingo, ha decidido suspender esta nueva convocatoria.

La decisión llega apenas un día después de dar comienzo y tras unas jornadas de baja participación. De hecho, tanto en su primera jornada como en la de este martes, la incidencia del paro ha sido limitada, con una nula afectación en la cadena de suministros, a excepción de algunos actos violentos esporádicos de quema o pinchazo de neumáticos.

Los sindicatos mayoritarios, UGT y CC.OO., no han secundado la convocatoria, como tampoco lo ha hecho el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), el órgano que reúne a las asociaciones empresariales del transporte con el Gobierno.

La Plataforma argumenta que se ha llevado a cabo «una campaña sin descanso de acoso y derribo por parte de cargadores, asociaciones del CNTC, sindicatos gubernamentales, algunos medios de comunicación y una parte concreta política, para intentar desacreditar intencionadamente todo lo posible y lo imposible las movilizaciones anunciadas». En un comunicado, exponen que este martes se han encontrado con una «persecución, acoso y coacciones inconcebibles por parte de distintas autoridades, donde no se está respetando el derecho a paro».

Por ello, añaden, no quieren «exponer a sus gentes a un panorama como el detallado», por lo que toman la decisión de desconvocar el paro.

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Despega con éxito el megacohete Artemis I de la NASA en un nuevo camino a la Luna

La misión no tripulada de la NASA Artemis I ha despegado con éxito este miércoles desde el Centro Espacial Kennedy de Cabo Cañaveral (Florida) tras cuatro intentos anteriores. Esta misión tiene como objetivo preparar el camino de exploración lunar para el envío posterior de astronautas.

El cohete SLS, con una altura superior a un edificio de 30 plantas (322 pies o 98 metros), se ha elevado con toda su fuerza a la 1:47 horas (6.47 GMT) abriéndose paso en la oscuridad de la noche junto con la nave espacial Orion acoplada.

Durante la preparación del despegue, la NASA detectó una «fuga intermitente» de hidrógeno líquido en la válvula de reabastecimiento en la etapa central del cohete y tuvo que enviar a la plataforma un «equipo rojo» de especialistas para ajustar los conectores.

Este es el cuarto intento de la NASA para lanzar esta misión: en dos ocasiones anteriores se tuvo que paralizar por razones técnicas y en otras dos por causas meteorológicas.

Para este evento, la NASA ha hecho una transmisión en vivo y en inglés y español, con entrevistas a miembros de la misión y comentarios en directo durante el despegue a cargo de la astronauta de la NASA Kayla Barron. También ha enviado un saludo a esta misión Joann Morgan, ingeniera del Apolo 11, la primera misión de la historia en lograr que un ser humano llegara a la Luna en 1969.

Abriendo camino a la Luna

El objetivo general del programa Artemis de la NASA es devolver a los humanos a la Luna por primera vez en medio siglo y establecer una base allí como paso previo para llegar a Marte.

La última misión de la NASA en la que sus astronautas pisaron la Luna se remonta a Apolo 17, que se llevó a cabo entre el 7 y el 19 de diciembre de 1972.

Durante los 42 días de misión, la NASA busca poner a prueba el cohete SLS (siglas en inglés de Sistema de Lanzamiento Espacial), el cual está potenciado con cuatro motores RS-25 y dos propulsores adjuntos, unas características que le ofrecen un 15 % más de potencia que el cohete Saturn usado en las misiones Apolo, según ha dicho la NASA. El cohete SLS ha costado a la NASA unos 4.000 millones de dólares.

De igual forma, se medirán las capacidades de la nave Orión, en la que pueden caber hasta cuatro tripulantes, es decir uno más que la Apolo, y con reservas de agua y oxígeno que le permitirían unos 20 días de viaje independiente.

Dos horas después de este lanzamiento, y tras separarse del cohete SLS, la Orión continuará por su cuenta un trayecto que en total cubrirá unos 2,1 millones de kilómetros. La nave, con tres maniquíes a bordo que recopilan datos para ayudar a futuras tripulaciones, volará cerca de la Luna, a unas 62 millas (casi 100 km) de su superficie, y luego entrará en una órbita lunar lejana en la que llegará a situarse a más de 61.000 kilómetros del satélite terrestre, es decir hasta donde no ha llegado ninguna otra cápsula para tripulación.

Igualmente, viajan con Artemis I diez minisatélites CubeSats de investigación, cada uno del tamaño de una caja de zapatos, que se desplegarán para tomar varias trayectorias tras la partida de Orión hacia su órbita lunar. Entre los CubeSats está el LunaH-Mapa, una pequeña nave espacial que producirá un mapa detallado de porciones de la superficie lunar mediante el uso de tecnología de espectroscopia de neutrones.

A su regreso, a Orión le espera otra dura prueba, como es descender con éxito frente a las costas de San Diego, en California (EEUU), con apoyo de once paracaídas y en el que deberá aminorar de forma vertiginosa los 40.000 km/h de velocidad con la que alcanzará la atmósfera de la Tierra, un momento en que soportará hasta 2.760 grados centígrados de temperatura.

A esta misión le seguirá, en 2024, la primera tripulada del programa, la Artemis II, que hará el mismo trayecto, y se espera que con Artemis III, previsiblemente en 2025, toquen suelo lunar la primera mujer y hombre de color que viajen a la Luna.

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El precio de la bombona de butano baja un 5%, hasta los 18,58 euros

El nuevo precio de la bombona de butano que entra en vigor este martes será de 18,58 euros, impuestos incluidos, lo que supone un descenso de 0,97 euros por bombona frente al precio en vigor desde hace seis meses de 19,55 euros. Es decir, un 5% menos que hace medio año.

Según la resolución publicada en el BOE, se trata de la primera bajada desde noviembre de 2020 y se produce frente al límite de 19,55 euros fijado por el Gobierno para atenuar el impacto de la guerra en Ucrania. Este nuevo precio, que se aleja del máximo histórico vigente, estará en vigor durante dos meses, hasta el tercer martes de enero, cuando se revisará de nuevo según las cotizaciones internacionales.

¿Cómo se calcula el precio?

Esta revisión bimensual del precio se calcula en función del coste de la materia prima (propano y butano) en los mercados internacionales, así como del coste de los fletes (transporte) y la evolución del tipo de cambio euro-dólar. Por otra parte, dicha revisión del precio, al alza o a la baja, está limitada al 5%, acumulándose el exceso o defecto de precio para su aplicación en posteriores revisiones.

Este bimestre la cotización de las materias primas ha sufrido un descenso del 10%. En cambio, el coste de los fletes ha tenido una subida del 24% y el dólar ha continuado apreciándose respecto al euro (+2,8%). Antes del récord histórico de 19,55 euros alcanzado por la bombona hace seis meses, el anterior récord era de marzo de 2015, cuando se alcanzaron los 17,5 euros. El mínimo se produjo en julio de 2016, cuando bajó hasta los 11,27 euros.

El precio regulado afecta a las bombonas de butano que más comúnmente utilizan los hogares, envases con carga igual o superior a ocho kilos e inferior a 20, cuya tara sea superior a nueve kilos. Se trata de una mezcla de hidrocarburos, principalmente compuesta de butano, que sirve como alternativa al gas natural para su consumo energético en envases a presión, especialmente en poblaciones o núcleos urbanos sin conexión a la red de gas natural.

Actualmente se consumen 68 millones de envases de GLP de distintas capacidades, de los cuales 53 millones se encuentran sujetos al precio máximo regulado (el 78%). Se trata de un combustible en retroceso ya que desde 2009 el consumo total de estas bombonas ha descendido más de un 20%.

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Amazon planea despedir a cerca de 10.000 empleados

Amazon tiene planeado comenzar esta misma semana con el mayor plan de recorte de personal llevado a cabo por la compañía hasta la fecha. Según informa ‘The New York Times’, cerca de 10.000 personas perderán sus puestos de trabajo, citando a personas conocedoras de este plan de despidos.

De llevarse a cabo, se trataría del mayor plan de despidos llevado a cabo por la empresa en su historia. Estos despidos se centrarían en áreas como las encargadas de los dispositivos de Amazon, incluyendo el asistente de voz Alexa, así como su división minorista o en recursos humanos.

Los despidos representarían un recorte de menos del 1% de la plantilla global con la que cuenta la compañía, que supera el millón y medio de trabajadores y compuesta en su mayoría por trabajadores por horas.

Este recorte de personal llega a las puertas de la entrada de la campaña navideña, periodo de máxima actividad para la compañía. En las últimas horas, también se ha conocido que Meta, propietaria de Facebook, Instagram y WhatsApp, despedirá a 11.000 trabajadores, lo que supone el 13% de su plantilla.

Desde la llegada de la pandemia de coronavirus, Amazon aumentó su ya amplia clientela, con los pedidos online multiplicándose como nunca antes. Eso les llevó a duplicar su plantilla en dos años. Sin embargo, a comienzos de 2022, experimentaron la tasa más baja de crecimiento en dos décadas.

En los últimos meses, Amazon ha cerrado o hecho recortes en algunas iniciativas, como Amazon Care, servicio que brinda atención médica primaria y urgente que no logró encontrar suficientes clientes; Scout, el pequeño robot de entrega a domicilio que empleaba a 400 personas, según Bloomberg; y Fabric.com, que vendió artículos de costura durante tres décadas.

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El Gobierno solicita a la UE el tercer pago de los fondos europeos por valor de 6.000 millones

El Gobierno ha solicitado formalmente el tercer pago de los fondos europeos ‘Next Generation EU’, que supone el desembolso de un total de 6.000 millones de euros, según ha informado en el Ministerio de Hacienda un comunicado.

La cantidad de este segundo desembolso se corresponde al cumplimiento de 29 hitos y objetivos – 23 hitos y seis objetivos – a los que se ha dado cumplimiento a lo largo del primer semestre de 2022. La evaluación satisfactoria del cumplimiento de este paquete de hitos y objetivos supondrá el desembolso de 6.000 millones de euros, que se sumarían a los 31.036 millones de euros ya recibidos, de los cuales, 9.036 millones de euros se recibieron en concepto de prefinanciación y 22.000 millones de euros correspondientes al primer y segundo desembolso.

De esta forma, con esta petición, formulada por la Secretaría General de Fondos Europeos, dependiente del Ministerio de Hacienda y Función Pública, España se convierte en el primer Estado miembro en solicitar el tercer desembolso.

La Comisión Europea dispondrá de un plazo de dos meses para realizar el análisis y comprobación de la documentación presentada por el Gobierno de España para efectuar el desembolso, atendiendo al artículo 24 del Reglamento del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia. En caso de obtener una evaluación positiva por parte de la Comisión Europea, España ya habría cumplido 121 hitos y objetivos de un total de 416, lo que equivaldría a casi un 30% del total de hitos y objetivos, según el comunicado.

El Gobierno ha explicado que esta solicitud de pagos da continuidad al «intenso» proceso de reformas ya iniciado. Así, ha destacado la entrada en vigor de la reforma de la Ley Concursal, que establece un procedimiento de segunda oportunidad e introduce un procedimiento especial dirigido a micropymes que reduce la duración y coste del mismo y que se tramitará íntegramente por medios electrónicos.

En el ámbito educativo, uno de los hitos consiste en la entrada en vigor de la Ley relativa al Sistema Integral de Formación Profesional, cuya finalidad es regular un régimen de formación y acompañamiento profesionales capaz de responder con flexibilidad a los intereses y aspiraciones de cualificación profesional de las personas a lo largo de su vida y a las competencias demandadas por las nuevas necesidades productivas y sectoriales.

Por otro lado, con respecto a las pensiones y a la Seguridad Social, el Ejecutivo ha resaltado que se han producido avances muy importantes como la reforma del sistema de cotización a la Seguridad Social de los trabajadores autónomos para implantar gradualmente un nuevo sistema de cotización basado en los ingresos reales.

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La Tierra se calentará 2,4 grados si los países no mejoran sus planes contra el cambio climático

El planeta se dirige a un calentamiento de 2,4 grados a finales de este siglo con la actualización de los planes climáticos nacionales porque pocos países han aumentado este año sus objetivos climáticos para 2030 y han realizado nuevos compromisos de cero emisiones netas de gases de efecto invernadero. Así se desprende de un nuevo análisis de Climate Action Tracker, una organización científica independiente que examina las políticas climáticas de 41 países que abarcan el 80% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero.

Ese análisis, difundido este jueves coincidiendo con la Cumbre del Clima de Sharm el Sheij (Egipto), conocida como COP27, coincide con la proyección de calentamiento planetario realizada por Climate Action Tracker en la cumbre climática del año pasado, celebrada en Glasgow (Reino Unido). «Con los gobiernos centrados en la crisis energética, este ha sido un año de poca acción sobre el clima: casi no hay objetivos climáticos nacionales actualizados para 2030 y no hay un aumento significativo en la participación en las iniciativas de Glasgow sobre la eliminación gradual del carbón, los automóviles limpios y el metano», recalcó Niklas Höhne, de NewClimate Institute, organización socia de Climate Action Tracker.

«Sin una acción fuerte para 2030, los gobiernos no pueden alcanzar el cero neto», sentenció. Höhne añadió al respecto: «2022 ha sido un año de estragos climáticos, con Pakistán todavía bajo el agua, incendios forestales que arrasan Europa, Rusia y América del Norte, y olas de calor récord. Esta falta de acción es bastante decepcionante: si bien Estados Unidos finalmente implementó un paquete climático masivo, ha habido buenas noticias del 14º plan quinquenal de China y un potencial sobre el logro del objetivo climático de la UE, ha habido poco movimiento en finanzas y casi ningún progreso en las iniciativas sectoriales de Glasgow».

«Al igual que el año pasado, con todas las acciones propuestas, las emisiones globales en 2030 seguirán siendo el doble de lo que deberían ser para el límite de 1,5 grados. Para limitar el calentamiento a 1,5 grados, los países deben cambiar al modo de emergencia por el clima como lo hacen con la crisis energética«, sentenció Höhne. Los objetivos más fuertes de Australia, Emiratos Árabes Unidos, Noruega y Tailandia son bienvenidos, según el análisis, pero no lo suficiente como para mover el termómetro ni son compatibles con limitar el calentamiento global a 1,5 grados.

Al mismo tiempo, Australia, Emiratos Árabes Unidos y Noruega están aumentando sus exportaciones de combustibles fósiles, en particular gas fósil y gas natural licuado (GNL), mientras que Tailandia planea un aumento masivo en las importaciones de GNL que socavará las energías renovables. Las actualizaciones de Brasil, Egipto, India, Indonesia y Reino Unido no incrementan la ambición, y la de Singapur llegó después del análisis de Climate Action Tracker, pero no afecta a las estimaciones de este grupo de analistas. Por otro lado, la financiación climática internacional aumentó solo un 4% en 2020 y no se acerca al nivel suficiente para respaldar las reducciones de emisiones adicionales en los países en desarrollo.

Las iniciativas sectoriales de Glasgow aún no han estado a la altura de las expectativas. Los gobiernos continuaron uniéndose este al Compromiso Global de Metano, pero algunos de los principales emisores se han mantenido al margen. El compromiso de «reducir gradualmente» el carbón del Pacto Climático Glasgow no fue determinante para la acción en 2022, ya que ha sido ignorado en gran medida por los grandes países productores. Y el de vehículos eléctricos va en la dirección correcta, pero no lo suficientemente rápido.

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Tú a Soria y yo a Madrid: así cambia el poder adquisitivo de la misma nómina en una ciudad o en otra

Laura y Alejandro cobran lo mismo. «A final de mes son unos 850-900 euros«, dice ella. «Gano entre 800 y 900 euros», asegura él. Pero eso es lo único que tienen en común: su sueldo a final de mes. A lo que les llega, depende del lugar en el que viven.

«Vivo en La Losilla, Soria. Somos ocho vecinos», relata Laura Fernández. Alejandro Tiemblo, sin embargo, vive en Madrid. Y esta diferencia no es pequeña, sino que implica que el poder adquisitivo de cada uno es diferente.

Laura reconoce que fuera del pueblo, que ya ha tenido un hijo, viviría menos holgada. Alejandro, cuando vuelve a su pueblo, también lo nota. «Lo que aquí me gasto tomándome dos Coca-Colas, allí es una cena completa».

Pero es la vivienda el factor determinante. Para Laura, el pago de su hipoteca supone «unos 250 euros» al mes. Alejandro, por su parte, ha tenido que volver a casa de sus padres. «Pagaba 400 euros mensuales. Es bastante complicado, al invertir más del 50% en alquiler».

«Sobre el poder adquisitivo, nada pesa tanto como la vivienda», sostiene Jorge Galindo, director adjunto de Esade EcPol.

Sin embargo, también se nota en las cosas más pequeñas. En el pueblo de Laura, un café con leche en el bar del pueblo cuesta 1,10 euros. Estar en el pueblo implica que los precios sean más económicos que las urbes.

«España es un muy desequilibrado. Hay ciudades muy grandes, algunas medianas y muchas, muchos pueblos, muy pequeños», sostiene Galindo. Algo que provoca que las diferencias entre territorios sean mayores.

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Encuentran los restos del transbordador espacial Challenger bajo el mar de Florida

Los documentalistas del equipo de filmación de History Channel buscaban restos de un avión de la Segunda Guerra Mundial al noroeste de Florida, en la zona conocida popularmente como el Triángulo de las Bermudas. Pero en su lugar se toparon con él: un «artefacto» del transbordador Challenger, que en 1986 se desintegró a los 73 segundos de su lanzamiento, lo que causó la muerte de siete astronautas.

El canal de televisión de pago avisó a la agencia espacial estadounidense (NASA) del descubrimiento. «Los buzos notaron un gran objeto hecho por humanos cubierto parcialmente por arena en el lecho marino», indica la NASA en su página web. Y la agencia estadounidense confirmó este jueves que se trataba del hallazgo de «un artefacto del transbordador espacial Challenger», que explotó hace casi 37 años.

De acuerdo con la agencia espacial, «la proximidad a la Costa Espacial de Florida, junto con la construcción moderna del objeto y la presencia de mosaicos cuadrados de 8 pulgadas (20,3 cm)», llevaron al equipo del documental a contactar a la NASA.

El Challenger se desintegró poco más de un minuto después de partir del Centro Espacial Kennedy, en Florida, debido a una serie de fallos técnicos en los anillos «O», unas juntas que sellan el cohete de propulsión que proyecta la nave. Esto produjo un escape de gas que perforó el depósito principal y lo envolvió en llamas.

Mientras ascendía, el vehículo empezó a agrietarse en algunos puntos por la presión y se partió. Segundos más tarde, la cabina de la tripulación, que no tenía escotilla de emergencia al considerar que era un vehículo muy seguro, cayó de manera incontrolada al mar.

A bordo del Challenger, que realizaba la misión STS-51L, estaban los astronautas Michael Smith, Dick Scobee, Judith Resnik, Ronald McNair, Ellison Onizuka y Gregory Jarvin, además de la profesora Christa McAuliffe, que participaba en un nuevo programa educativo de la NASA.

La pérdida del Challenger, y más tarde del Columbia con sus siete astronautas, que se seccionó al regresar en febrero de 2003 sobre el oeste de los Estados Unidos, creó una Oficina de Seguridad y Garantía de la Misión, además de desarrollar nuevos procedimientos de evaluación de riesgos, recuerda la NASA.

Además, debido a estos acontecimientos se creó el Programa de Lecciones Aprendidas del Apollo-Challenger-Columbia «para compartir estas lecciones dentro de la agencia y con otras audiencias gubernamentales, públicas, comerciales e internacionales», añadió.

El «artefacto» fue encontrado por los documentalistas al noroeste de Florida. la zona conocida popularmente como el Triángulo de las Bermudas. La NASA señaló que «está considerando qué acciones adicionales puede tomar con respecto al artefacto, que honrará adecuadamente el legado de los astronautas caídos de Challenger y las familias que los amaban». «Por ley, todos los artefactos del transbordador espacial son propiedad del Gobierno de los Estados Unidos», puntualizó.

El documental de History Channel está programado para emitirse el próximo 22 de noviembre, señaló la NASA.

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La plataforma de criptomonedas FTX se declara en bancarrota y su máximo responsable dimite

La plataforma de criptomonedas FTX ha anunciado este viernes que ha pedido acogerse al proceso de bancarrota en Estados Unidos y que su fundador y máximo responsable, Sam Bankman-Fried, ha dimitido. La decisión confirma el colapso total de esta plataforma, una de las más importantes del sector, que llegó a estar valorada en 32.000 millones de dólares y que en los últimos días se vino abajo por falta de liquidez y con los usuarios apresurándose a retirar sus fondos.

En un comunicado, FTX aseguró que la declaración de bancarrota es la medida adecuada para gestionar los activos de la compañía y proteger los intereses de sus accionistas. El proceso afectará a unas 130 empresas afiliadas, incluida su firma de inversiones Alameda Research, pero no a las filiales Ledgerx.LLC, FTX Digital Markets, LTD, FTX Australia y FTX Express Pay.

La compañía anunció que el cargo de consejero delegado será asumido por John J. Ray III y dijo Bankman-Fried y numerosos empleados de la firma continuarán trabajando para asistir al nuevo máximo responsable y a profesionales independientes durante el proceso de quiebra. El movimiento se dio a conocer horas después de que las autoridades de Bahamas, donde FTX tiene su sede, congelasen los activos del grupo y diesen los primeros pasos para nombrar a un encargado de liquidar una de sus entidades.

FTX desembarcó en Bahamas en 2021 desde Hong Kong, donde había comenzado a operar y se había establecido como una de las plataformas de más éxito en el sector de las criptomonedas. En los últimos días, las dudas sobre la solvencia de la compañía se dispararon por varias informaciones, lo que llevó a muchos usuarios a apresurarse a retirar su dinero, dejando a FTX sin liquidez y en busca de un rescate.

La situación de FTX se complicó aún más el miércoles, cuando Binance -la principal plataforma de intercambio de monedas del mundo- anunció que retiraba la oferta de compra que había anunciado un día antes, cuando se había ofrecido a acudir en apoyo de su rival. «Nuestra intención en un principio fue la de apoyar a los clientes de FTX en su búsqueda de liquidez, pero el asunto escapa a nuestro control y nuestra capacidad de ayuda», señaló Binance en un comunicado.

El movimiento provocó un nuevo desplome del FTT, el activo digital de FTX, y fuertes caídas en todo el mercado de criptomonedas, justo un año después de que el bitcoin -la criptodivisa más importante- alcanzase su máximo histórico. Finalmente, este jueves Bankman-Fried pidió disculpas y admitió que cometió errores a la hora de calcular los niveles de liquidez que eran necesarios, así como a la hora de dar explicaciones sobre la situación de la plataforma una vez que se desató la crisis.

El multimillonario, de 30 años, dijo entonces estar haciendo todo lo posible para obtener liquidez y evitar una quiebra que finalmente se ha materializado este viernes con un agujero financiero que se estima en unos 8.000 millones de dólares.

Mientras tanto, han ido saliendo a la luz numerosos detalles sobre el funcionamiento de la plataforma, entre ellos el hecho de que FTX usó miles de millones de dólares depositados por sus clientes para financiar arriesgadas inversiones. FTX, según dijo una fuente a The Wall Street Journal, prestó el dinero a su firma de inversiones, Alameda Research, que lo usó en agresivas operaciones y que ahora debe a la plataforma unos 10.000 millones de dólares.

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