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Google News vuelve a España ocho años después de su cierre: así es la herramienta de noticias

Tras un paréntesis de casi ocho años, Google News (Google Noticias) ya está operativo en España después de que a finales del pasado año se traspusiera a la legislación española mediante real decreto la directiva europea de derechos de autor. Vuelve así esta herramienta, que se podrá consultar desde el sitio news.google.es o a través de una aplicación.

Desde hoy, y con motivo del 20º aniversario de Google News, este servicio vuelve a estar disponible para los lectores españoles en news.google.es en el escritorio o en el móvil, o a través de una aplicación para Android e IOS, según han informado este miércoles fuentes de Google a Efe, que han matizado que estas aplicaciones móviles aún tardarán «unos días» en aparecer.

«Hoy, en el vigésimo aniversario mundial de Google News, y después de una pausa de casi ocho años, Google Noticias vuelve a España. Esto es gracias a una ley de derechos de autor actualizada que permite a los medios de comunicación españoles, grandes y pequeños, tomar sus propias decisiones sobre cómo se puede descubrir su contenido y cómo quieren monetizarlo», ha expresado Fuencisla Clemares, directora general de Google en España y Portugal.

Se refiere Clemares a un regreso que ha sido posible gracias a la adaptación que hizo España a su legislación de la normativa española a través de un real decreto ya en vigor desde noviembre de 2021, pero que aún tiene que pasar por el Parlamento, donde cabe la posibilidad de que se modifique su articulado.

Con la intención de que Google News España «ayude a más personas» a encontrar más noticias, de más lugares, y «ayude a los editores a encontrar nuevos lectores», han añadido desde el buscador, las noticias a las que accederán los lectores proceden tanto de «sitios web de grandes medios de comunicación como de publicaciones más pequeñas, locales y especializadas».

«Hacer que sea más fácil para los lectores encontrar las noticias que buscan no solo beneficia a los lectores, sino que también ayuda a los editores. Google News dirige a los lectores a los sitios web de los editores, lo que ayuda a dirigir el tráfico a su contenido, donde pueden mostrar anuncios e incentivar a los lectores a suscribirse», ha destacado la directora general.

Según ha añadido también, el consumo de noticias en España cayó desde que se cerró Google News en 2014, y esto condujo a una reducción del 10% en el tráfico a los sitios web de los editores españoles, con el «mayor impacto en editores más pequeños».

¿Cómo funciona Google News?

Algunos de los aspectos más destacados de este regreso es la división en varios apartados como las ‘Noticias destacadas’, una sección que comienza con el ‘Resumen del lector’, con el objetivo de ponerle al día de las noticias más importantes desde su última visita.

También cuenta con la sección las ‘Noticias Locales’, donde los lectores pueden seguir la actualidad de varias ciudades de su país directamente desde el ‘Resumen de noticias’.

Además, aunque aún no está en marcha, el lector contará con el servicio de ‘verificación de datos’, con el objetivo de «ayudar al público a distinguir entre hechos y ficción».

Entre otras novedades, Google News propone otro apartado para crear una sección con los temas que cada usuario elija y así personalizar la experiencia. Estas noticias pueden agruparse en secciones de interés, como ‘Noticias del mundo’, ‘Negocios’, ‘Entretenimiento’ o ‘Deportes’.

¿Qué pasa con los generadores de noticias?

En este sentido, según Google España, todos los editores que cumplan con sus políticas de contenidos informativos podrán aparecer en Google News y en otros agregadores de noticias.

«No es necesario que los editores nos presenten su sitio web para aparecer en el agregador. Nuestros sistemas identifican automáticamente los nuevos sitios web de información de alta calidad, y trabajamos constantemente para introducir mejoras», ha matizado Clemares.

Así, además de traer Google News de vuelta a España, se va a «trabajar» con los medios de comunicación españoles para llegar a acuerdos y poner en marcha Google News Showcase, un programa de productos bajo licencia, que aporta una nueva experiencia y «paga a los editores para que generen contenidos especialmente cuidados, destinados a los paneles de historias de Google Noticias y Discover».

De este modo, han matizado desde el gigante tecnológico, se benefician de Google Noticias tanto los lectores como los generadores de la información.

«Confiamos en que el regreso de Google News a España sirva para que mucha más gente encuentre las noticias que busca, de fuentes diversas y fiables de todos los tamaños, de dentro y de fuera de España, y brinde aún más apoyo para los periodistas y editores que trabajan sin descanso para contarnos la actualidad.», ha concluido Clemares.

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Las iniciativas pioneras que buscan la felicidad en el trabajo, una realidad cada vez más habitual

Cuando llega el verano todos estamos más contentos y por eso esta semana se ha celebrado el día más feliz del año, en concreto el 20 de junio ha sido elegido como el ‘yellow day’. «La luz da alegría, el sol es felicidad», sostiene una mujer. «Se cobra la paga extra…», defiende otra.

Esa felicidad se puede alcanzar con iniciativas en el trabajo como la de la empresa Wavegarden, que fabrica piscinas de olas para practicar surf y permite a sus trabajadores utilizarla durante media hora. «Poder venir a las piscinas y tener tu hueco para coger unas olas es una gozada», indica Imanol Sorazu, arquitecto de Wavegarden.

Otro ejemplo, es Jim Sports, que ofrece ofrecen a los empleados un gimnasio de 1.000 metros cuadrados y un fisioterapeuta dentro de su jornada laboral. «Nosotros tenemos total libertad para venir al gimnasio, hacer deporte y administrar nuestro horario como nos convenga», explica Yolanda Pérez, empleada de Jim Sports.

El programa ‘activamos’ de Mahou-San Miguel va un paso más allá y añade a los beneficios del deporte las ventajas de una dieta sana. «Cuando haces deporte y lo compaginas con buenos hábitos es un círculo virtuoso», sostiene un trabajador.

La empresa ofrece la posibilidad de participar en este programa pionero en el que un grupo de expertos, entrenadores y nutricionistas se encargan de activar cuerpo y mente.

Entrenamientos físicos en el gimnasio, por una parte y, por otra, el seguimiento de un plan dietético supervisado por un equipo médico. «Necesitamos saber los hábitos nutricionales para determinar cuáles pueden ser las necesidades de cara al futuro», indican.

El programa se complementa utilizando la última tecnología, unas gorras equipadas con sensores que miden la activación emocional de quienes participan.

Antonio Pajuelo, director de talento corporativo de Mahou-San Miguel, sostiene que se trata de avanzar «en el compromiso con el equilibrio, el bienestar y la felicidad de las personas».

Aunque no existe una fórmula mágica de la felicidad, sí que hay muchos hábitos que alegran la vida.

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Objetivo conseguido: técnicos y gestores logran entrar sobre la bocina en la nueva Ley de Ciencia

Este jueves, en el Congreso de los Diputados se ha aprobado la nueva Ley de la Ciencia y la Tecnología. Esta reforma sale adelante sin ningún voto en contra… pero con el rechazo de una parte de la comunidad científica.

La Asociación Española de Personal Técnico y de Gestión de los Organismos Públicos de Investigación (OPIs) denuncia que no se les ha escuchado, que no se ha tenido su voz en cuenta a la hora de tramitar una ley que «debilita» a lo que consideran «una gran familia» formada por «tres pilares»: investigadores, técnicos y gestores.

Son palabras de Miguel Llorente, presidente de esta Asociación, que explica a laSexta que no se les ha «llamado a la puerta» a la hora de tramitar esta ley, siendo la propia comunidad científica la que se movilizó para proponer los pasos a seguir en esta normativa. «Lo triste es que los partidos nos han escuchado y han incluido las iniciativas, pero todos han votado en contra de todos«, lamenta Llorente, que confiesa que esta ley está empezando a generar «tensiones internas» entre esos colectivos.

La Ley, denunciaban, deja atrás al personal técnico y de gestión, a quienes «no contempla los derechos» que sí que tienen los investigadores. «La propuesta de modificación de la Ley 14/2011 reconoce en su preámbulo la importancia de este colectivo como parte del sistema científico español, pero su articulado no lo dota de los mismos derechos de los que disfruta la escala investigadora», argumentan.

A esto, añaden que el personal técnico y de gestión «debe tener reconocida su carrera profesional en el mismo marco legislativo que el resto del personal investigador debido a su alto grado de especialización». La respuesta que encontraron por parte del PSOE, según explica Llorente, es que «no había líneas rojas«, aunque la realidad ha sido bien distinta. «Han hecho presión para impedir las enmiendas. La contestación que nos dieron fue que el desarrollo de la carrera se va a realizar en función del Estatuto Básico del Empleado Público. El Ministerio se ha mantenido en sus 13«, critica.

Objetivo conseguido: se reconocen las carreras de técnicos y gestores

Tras estas críticas públicas, unidas a las movilizaciones frente al Congreso de este jueves, en la nueva Ley de la Ciencia y la Tecnología se incluyen dos enmiendas en las que se reconocen las carreras del personal técnico y de gestión.

Esta ley es una de las exigencias de Bruselas para dotar a España de la nueva partida de Fondos Europeos de recuperación por la pandemia de coronavirus, algo que desde la organización ven clave en cuanto al consenso alcanzado por las distintas formaciones.

«En la ciencia, no funciona nada si no funcionamos todos. Nuestra reclamación ni siquiera tiene efectos presupuestarios: pedimos el reconocimiento de un derecho», explicaba Llorente a laSexta, un reconocimiento que, finalmente, ha llegado sobre la bocina.

Polémico cese de la presidenta del CSIC

A esta situación, se suma el cambio en la dirección del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) que se oficializó este miércoles. Fue la ministra de Ciencia e Innovación, Diana Morant, la que anunció a Eloísa del Pino Matute como nueva jefa de la institución, sustituyendo a Rosa Menéndez, que llevaba al frente del mismo desde 2017.

«Es el tiempo de la acción y de dejar atrás los diagnósticos, ya los tenemos, los conocemos, disponemos del mapa de la situación y del contexto amplio y preciso, ahora lo que necesita el CSIC, la ciencia y la sociedad es que demos respuestas contundentes e inmediatas«, dijo Morant. Lo cierto es que desde el propio organismo ven con preocupación este cambio, que ha supuesto, en palabras de Llorente, «un auténtico terremoto«. «Estamos muy preocupados. Está siendo un camino lleno de dificultades, un jarro de agua fría que nadie esperábamos», asegura.

Lo que reclama la comunidad científica es «estabilidad«, que les dejen trabajar con unos plazos «que superan a los políticos». «Nos están cambiando las normas cada dos por tres«, lamenta.

¿Qué más dice esta ley?

La nueva Ley de Ciencia ha pasado por cuatro meses de tramitación en el Congreso. La normativa busca dar, en palabras de Morant, un «impulso a la ciencia en nuestro país» tras «una década de retroceso«, así como «proporcionar dignidad a nuestros investigadores». «Tengo la certeza de que estamos ante la mejor ley», ha añadido este jueves.

Entre las novedades, se incluye una nueva modalidad de contrato indefinido para personal de investigación, técnico y de gestión, fijando un nuevo objetivo presupuestario para 2030 del 1,25% del PIB, por el 0,58% actual.

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Aznar alerta del «catastrófico» escenario económico al que se enfrenta España: «Es imposible ligar pensiones y salarios a la inflación»

José María Aznar ha pintado un preocupante escenario económico para España en caso de que se liguen las pensiones y los salarios al IPC. El expresidente del Gobierno, en ‘Espejo Público’, ha hablado del «agujero de decenas de miles de millones» que tiene la Seguridad Social, lo que obligaría, dice Aznar, a «pedir préstamos para pagar las pensiones».

«Eso es engañar a los pensionistas», cuestiona el expresidente, que ve «imposible» e «inviable» ligar las subidas del IPC a salarios y pensiones, lo que «condenaría a España a un escenario económico catastrófico». «Hay que decirlo con estas palabras: catastrófico«, insiste.

Ante estas palabras, el ministro de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, José Luis Escrivá, ha respondido duramente a Aznar, preguntándose «qué debate es este» cuando defiende que la Seguridad Social se encamina al «equilibrio presupuestario». «Es crear incertidumbre a 10 millones de pensionistas«, lamenta.

«Ni al que asó la manteca se le ocurre hacer eso«, critica Escrivá, que pregunta al expresidente si revalorizar las pensiones con el IPC «es una locura en Alemania, en Francia o en Italia».

«No encontrarán un solo Banco Central en Europa, con una excepción, que esté hablando de que las pensiones no tengan que revalorizarse en sus países, ninguno, porque no tiene mucho que ver con el sistema inflacionista actual», ha añadido Escrivá.

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Alexa podrá imitar la voz de familiares fallecidos: «¿Puede la abuela leerme un libro?»

Alexa, el asistente virtual de Amazon, contará con una función experimental que permitirá, gracias a la inteligencia artificial, imitar la voz de una persona, aunque esta esté fallecida. El anuncio se ha hecho durante la conferencia MARS, en la que vemos a un niño pidiendo a su asistente que su abuela le lea el final del Mago de Oz.

«En vez de la voz de Alexa, es la voz de su abuela la que le lee el libro«, explica Rohit Prasad, científico jefe de la inteligencia artificial de Alexa. La razón de esta funcionalidad, explica Prasad, pasa por dotar a la inteligencia artificial de «atributos humanos» en unos tiempos en los que, debido a la pandemia, las personas han «perdido a alguien querido».

«La inteligencia artificial no puede eliminar el dolor de una pérdida, pero definitivamente puede hacer que los recuerdos perduren«, opina. Para llevar a cabo este proceso, el asistente de Amazon precisa de menos de un minuto de audio de esa persona, el cual procesa mediante inteligencia artificial para ver el resultado que se da en el vídeo (a partir del minuto 1:01:59).

 

Desde Amazon no aclaran cuándo introducirá esta funcionalidad ni si lo integrará finalmente en su asistente virtual. «Estamos viviendo en la era dorada de la inteligencia artificial, donde nuestros sueños y la ciencia ficción se están convirtiendo en realidad», ensalza Prasad.

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Las frutas del verano, a precios prohibitivos: el melón y la sandía están el triple de caras que hace un año

Desde su punto de partida, en el campo, se nota que este año no es precisamente el de la sandía abundante. Las lluvias torrenciales del invierno dejaron anegados los campos de cultivo y hasta hace relativamente pocos días no se podía plantar la fruta.

Los precios del transporte y de los abonos se suman a una oferta mucho más reducida, también en el melón. El responsable de frutas de la Coordinadora de Organizaciones de Agricultores y Ganaderos cifra la producción en un 40% menos que hace un año, lo que hace en muchos casos que la cosecha sea poco rentable.

En el otro lado, la demanda aumenta: el calor se ha adelantado y los consumidores acuden a la frutería en busca de las frutas más refrescantes.

Este desequilibrio ha generado un 88% de subida en el precio de la sandía desde hace un año en los grandes mercados, y el melón se ha disparado un 68%. Pero estos precios altos no repercuten en los agricultores que se preguntan por qué sus márgenes son tan pequeños y aseguran que están ‘ahogados’.

Las cifras de este desajuste las pone José Antonio Moreno, productor de melón. Asegura que si a él le pagan la pieza de melón a 40 céntimos, en los supermercados se llega a vender por 2,50.

Este incremento en los precios obliga a muchos españoles a cambiar hábitos y a sustituir estas por otras frutas ligeras (también en su precio).

Amaina la subida

Esta subida parece que puede esta amainando, a pesar de que los precios sigan desorbitados con respecto al año pasado. En la última semana la sandía y el melón han bajado un 28 % y 33 % respectivamente, según datos del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación.

Aun así, en la semana del 6 al 16 de junio la sandía se vendió en origen a 0,49 € el kilo, un 171% más cara que en 2021 (más del triple). El melón se vendió a 0,62€, una importante subida anual también del 93 %, como vemos en este gráfico.

Los precios más altos de estas dos frutas veraniegas los vimos en mayo, cuando el precio en origen del melón superó el euro, y el de la sandía casi lo roza. Los precios en esas semanas llegaron a ser un 200% mayores que los del año pasado.

El precio de la fruta llega al Congreso

La alteración de los precios de la cesta de la compra ha llegado hasta el Congreso de los Diputados. En la sesión de control de este miércoles 22, el diputado de Esquerra Republicana de Catalunya, Gabriel Rufián, ha criticado las medidas tomadas por el Gobierno hasta ahora, a las que ha llamado «parches». Rufián ha recordado los precios actuales de la fruta: «¿Sabe qué puede costar un melón? 13 euros. ¿Una sandía? 12 euros. ¿Medio kilo de cerezas? 6 euros. ¿Cómo cree que la gente puede comparar fruta en verano?», ha dicho, para sentenciar después con un «señor presidente, basta de parches». Puedes ver su intervención al completo en el siguiente vídeo.


Fiebre por las ofertas

Con estos precios no extraña el revuelo que se ha montado en un polígono de Parla, Madrid, donde una franquicia alimentaria ha venido en la mañana de este miércoles 22 sandías enteras a 3 euros el kilo y melones a un euro. La gente no ha querido desaprovechar esa gran oferta en un momento en el que se mide al milímetro el gasto en la cesta de la compra.

Así nos lo ha mostrado Rosa, una madrileña que reside a 18 kilómetros del lugar pero que se ha acercado hasta allí a comprar. Al llegar, ha tenido que esperar una importante cola hasta lograr su objetivo: la caza de la sandía barata.


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La misteriosa ‘nieve de sangre’ de los Alpes: no es lo que parece, pero son malas noticias para el planeta

Cada comienzo de verano, la nieve de los Alpes se tiñe de rojo. Un fenómeno conocido como ‘nieve de sangre‘ tras el cual se encuentra un alga, la ‘sanguina nivaloides’, que cambia su color verde original por el rojo «para protegerse de la intensidad de la radiación solar», según explica el investigador Eric Marechal, que detalla que el alga «acumula un pigmento rojo que sobrepasa al verde».

Los científicos se afanan ahora en recoger muestras porque el glaciar se está derritiendo y han descubierto que el alga no trae buenas noticias. «Cuando el nivel de CO2 aumenta en la atmósfera, encontramos más. Está probablemente relacionada con el calentamiento global«, señala el investigador Alberto Amato.

Además, los expertos creen que el color rojizo acelera el proceso de deshielo, porque el pigmento reduce la capacidad de la nieve para reflejar el sol. Así, la ‘nieve de sangre’ es una de las heridas visibles de la emergencia climática. «Lo observamos cada vez más y más», advierte Marechal.

Un misterioso fenómeno que plantea preguntas como de dónde vienen estas algas y desde cuándo tiñen de rojo los glaciares. Ya un libro de 1786 de viajes por los Alpes recogía este fenómeno, por entonces extraño, y ahora, cada vez más frecuente.

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Huelgas, vuelos cancelados y maletas apiladas: los aeropuertos inician el verano en un escenario caótico

Hay mucho viajero para tan poco vuelo este verano. En los últimos días, grandes aeropuertos como los de Gatwick, en Londres, o Schipol, en Amsterdam, se han visto obligados a reducir el número de vuelos debido a la escasez de personal de las aerolíneas y en tierra, según trasladaron ambas entidades.

En ambos casos, han advertido que, de no remediarse la situación, se vivirán colas, retrasos y cancelaciones de última hora. «No todo es posible«, ha dicho el director del aeropuerto de Schiphol, Dick Benschop, que sí ha «garantizado que la gran mayoría de los pasajeros puedan viajar con seguridad y fiabilidad» desde allí.

Gatwick, por ejemplo, pasará de 825 vuelos operativos cada día de julio a 850 en agosto, prometiendo así que sus pasajeros gocen de la «más fiable y mejor calidad» en su servicio. El de Schiphol tendrá muchos más, con 67.500 salidas diarias en julio y 72.500 en agosto.

Lo cierto es que los aeropuertos no están viviendo unas semanas fáciles. Este fin de semana, en Heathrow vimos una chocante imagen de decenas de maletas amontonadas debido a problemas técnicos, las cuales llegarían a sus destinatarios, prometieron, en uno o dos días. Este problema hizo que se suspendiesen un 10% de los vuelos planificados para este lunes.

Huelgas, paros…

Esta situación de tensión en las aerolíneas también afecta a España. Este martes, tripulantes de cabina de EasyJet han sido convocados a nueve días de huelga en julio en protesta por el bloqueo en la negociación del convenio que regula sus condiciones laborales, por el que reclaman las mismas condiciones salariales que sus compañeros de otros países europeos como Francia o Alemania.

La aerolínea ha criticado la convocatoria «en un momento tan crítico para la industria». La huelga tendrá lugar en los aeropuertos de El Prat, Málaga y Palma de Mallorca en los días 1, 2, 3, 15, 16, 29, 30 y 31 de julio.

Schiphol también ha vivido esta semana la huelga de parte del personal de limpieza del aeropuerto. Los trabajadores se mostraron en contra de no recibir la ayuda de 5,25 euros por hora ofrecida por el aeropuerto debido a los recortes de vuelos y pasajeros de un 16%, algo que sí reciben cerca de 15.000 trabajadores.

En este aeropuerto, la aerolínea KLM va a ser la más afectada, sufriendo cerca de la mitad de los vuelos cancelados. Esto no va a salir gratis a Schiphol, avisan desde la aerolínea, haciendo responsable al aeropuerto de las pérdidas que puedan sufrir debido a este replanteamiento del calendario.

EasyJet también ha reducido sus planes de vuelos para estas fechas. Si antes habían anunciado que operarían el 97% de vuelos que tenían antes de la pandemia, ese porcentaje será del 90% entre los meses de julio y septiembre. «Creemos que esta capacidad e impacto en el coste son algo excepcional este verano», ha aclarado Johan Lundgren, consejero delegado de la compañía.

Para añadir más leña al fuego, este lunes también vimos en Bruselas una manifestación de 80.000 personas en una huelga general convocada por los sindicatos ante la falta de medidas para hacer frente a la inflación, lo que obligó a cancelar todas las salidas del aeropuerto de la ciudad, manteníendose las llegadas.

Además, los pilotos y personal de cabina de Brussels Airlines harán un paro desde el jueves 23 hasta el sábado 25, mientras que el personal de Ryanair lo hará entre el 24 y el 26.

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El spray biodegradable para envasar alimentos que podría marcar el fin de los plásticos

Investigadores de la Universidad de Harvard han desarrollado un spray que recubre los alimentos y que sirve como envase para que no se estropeen.

Se trata de una solución al uso de plástico fabricado con un hongo mezclado con agua que se aplica directamente sobre el alimento en cuestión. Tan solo con lavarlo con agua la capa desaparece y el producto estará listo para consumir.

Se trata de un invento con varias ventajas y es que consigue que el producto aguante fresco un 50% más tiempo, lo que contribuye a reducir el desperdicio de comida. También, tiene propiedades antimicrobianas: protege el alimento de patógenos que lo estropean y transmiten enfermedades, lo que aumenta la seguridad alimentaria.

Además, se puede comer, según sus creadores, y es barato de producir. Lo más importante es que es biodegradable, no contamina y se descompone en tres días, lo que lo sitúa como una alternativa al contaminante plástico.

El problema de este spray es que aún no se ha desarrollado un método para aplicarlo rápidamente en los alimentos y se tiene que hacer de una en una.

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Huelga de Ryanair: fechas, devolución del billete y reclamación

Hoy 21 de junio comienza oficialmente el verano, pero cientos de trabajadores de Ryanair en España siguen sin tener derecho a los 22 días laborables de vacaciones anuales ni a los 14 festivos nacionales. Así lo denuncian USO y Sitcpla, que han convocado una serie de seis jornadas de huelga de sus tripulantes de cabina de pasajeros (TCP).

Los paros tendrán lugar el viernes 24 de junio, el sábado 25 y el domingo 26. Después, tras una pausa de tres días, continuarán el jueves 30, el viernes 1 y el sábado 2 de julio. «Los tripulantes de Ryanair continuamos siendo trabajadores de tercera, nuestros derechos siguen sin respetarse. Ryanair ha forzado esta huelga y tenemos que volver a la movilización para que la realidad de nuestra situación se conozca, para que se obligue a Ryanair a cumplir con la aplicación de los derechos laborales básicos y las sentencias judiciales y para conseguir cerrar un convenio y unas condiciones de trabajo dignas para toda la plantilla», denunció la secretaria general de la sección sindical de USO en Ryanair, Lidia Arasanz.

El primer convenio colectivo para los tripulantes de cabina de Ryanair en España se llevaba negociando desde hace ocho meses con USO y Sitcpla. Ryanair es la única compañía internacional en España sin convenio colectivo, según Arasanz.

Manuel Lodeiro, de Sitcpla, ha reprochado que la compañía se levantó de la mesa tras el anuncio de posibles movilizaciones frente a sus incumplimientos en materia laboral y después de que esta firmara un acuerdo con Comisiones Obreras, sindicato -ha denunciado- sin implantación entre el personal de vuelo y al que solo pueden acogerse sus afiliados.

Ryanair cuenta en España con una plantilla total de 4.000 personas, de las cuales entre 1.200 y 1.300 son tripulantes de cabina y el resto pilotos y trabajadores de tierra, repartidos en 10 bases: Madrid, Málaga, Barcelona, Alicante, Sevilla, Palma de Mallorca, Valencia, Girona, Santiago de Compostela e Ibiza.

¿Qué hago si mi vuelo se ve afectado?

Desde Facua-Consumidores en Acción aseguran que los pasajeros tienen derecho a compensaciones de al menos 250 euros y a la devolución del importe del billete y de los gastos a los que puedan enfrentarse si su vuelo es cancelado.

La asociación cita el Reglamento Europeo 261/2004, que prevé compensaciones de 250 euros para vuelos de hasta 1.500 kilómetros; de 400 euros para vuelos intracomunitarios de más de 1.500 kilómetros y otros vuelos de entre 1.500 y 3.500 kilómetros; y de 600 euros para el resto de vuelos.

Además, y si bien el reglamento prevé que las compañías no tienen por qué compensar si la cancelación se debe a «circunstancias extraordinarias», Facua incide en que el Tribunal de Justicia de la Unión Europea determinó en 2018 que una huelga de trabajadores no entra en esa categoría, por lo que la compañía no puede escudarse en ello para no pagar las compensaciones.

Asimismo, cita otra sentencia europea de 2017 que reconoce que el derecho a compensación se aplica también cuando el vuelo sufra un retraso superior a las tres horas con respecto a su llegada a destino, aunque no sea cancelado.

Casos en los que Ryanair puede eximirse

La normativa europea, no obstante, recoge que la aerolínea no tiene que abonar compensaciones si avisa a los pasajeros con al menos dos semanas de antelación o bien con una antelación de entre dos semanas y siete días si les ofrece un transporte alternativo que permita salir no más de dos horas antes de lo previsto y llegar con menos de cuatro horas de retraso al destino final.

Si la aerolínea informa de la cancelación con menos de siete días de antelación, no tiene que pagar compensación si ofrece a los pasajeros otro vuelo que les permita salir con no más de una hora de antelación con respecto a la hora de salida prevista y llegar a su destino final con menos de dos horas de retraso.

Además, la compañía puede reducir las compensaciones en un 50% si ofrece un transporte alternativo con una diferencia en la hora de llegada no superior a dos horas en el caso de vuelos de 1.500 km o menos; no superior a tres horas, para los vuelos intracomunitarios de más de 1.500 km y para otros vuelos de entre 1.500 y 3.500 km; y no superior a cuatro horas para los demás vuelos.

Reembolso del billete y otros gastos

En todo caso, el reglamento europeo dispone que se debe ofrecer a los pasajeros el reembolso del coste íntegro del billete en siete días o bien la conducción al destino final lo más rápidamente posible o en otra fecha que convenga al pasajero.

Además, si el vuelo se cancela en un momento próximo a la salida, la aerolínea debe ofrecer gratis a los pasajeros «comida y refrescos suficientes», en función del tiempo que tengan que esperar, alojamiento en un hotel si tienen que hacer noche o se ven obligados a una estancia adicional y transporte entre el aeropuerto y el lugar de alojamiento.

Por otra parte, Facua señala que los usuarios también pueden reclamar cualquier otro tipo de daños como consecuencia de la cancelación, como hoteles, viajes organizados, vuelos de conexión e incluso daños morales por haber perdido sus vacaciones o parte de ellas.

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