Autor: racase

Un grupo de investigación internacional ha reconstruido por primera vez ancestros del conocido sistema CRISPR-Cas de hace 2.600 millones de años y ha estudiado su evolución a lo largo del tiempo. Los resultados apuntan a que los sistemas revitalizados «no solo funcionan, sino que son más versátiles que las versiones actuales y podrían tener aplicaciones revolucionarias».

La prestigiosa revista científica Nature Microbiology ha dado a conocer los resultados de esta investigación que, en opinión del equipo investigador, «abre nuevas vías para la edición genética«. Así, se abren nuevas vías en la manipulación de ADN y en el tratamiento de enfermedades como el cáncer o la diabetes.

En el proyecto, dirigido por el investigador Ikerbasque de CIC nanoGUNE Rául Pérez-Jiménez, participan equipos del Consejo Superior de Investigaciones Científicas, la Universidad de Alicante, el Centro de Investigación Biomédica en Red de Enfermedades Raras (CIBERER), el Hospital Ramón y Cajal-IRYCIS y otras instituciones estatales e internacionales.

El acrónimo CRISPR es el nombre de unas secuencias repetitivas presentes en el ADN de bacterias y arqueas (organismos procariotas). Entre las repeticiones, estos microorganismos albergan fragmentos de material genético de virus que han infectado a sus antepasados, «lo que les permiten reconocer si se repite la infección y defenderse cortando el ADN de los invasores mediante proteínas Cas asociadas a estas repeticiones», han explicado desde CIC nanoGUNE.

«Cortar y pegar» el ADN

Se trata de un mecanismo (sistema CRISPR-Cas) de defensa antiviral. La tecnología CRISPR-Cas permite hoy en día «cortar y pegar» trozos de material genético en cualquier célula, lo cual hace posible su utilización para editar el ADN.

Los esfuerzos de investigación actuales se centran en encontrar nuevas versiones de sistemas CRISPR-Cas con propiedades distintas en todo el planeta. Para esto, se exploran sistemas de diferentes especies que habitan en entornos extremos o se aplican técnicas de diseño molecular para modificarlos.

El grupo de Nanobiotecnología de nanoGUNE lleva años estudiando la evolución de las proteínas desde el origen de la vida hasta nuestros días. Realizan reconstrucciones ancestrales de proteínas y genes de organismos extintos para observar qué cualidades tienen y si son utilizables en aplicaciones biotecnológicas.

En este trabajo que acaba de ser publicado en la revista Nature Microbiology han reconstruido por primera vez la historia evolutiva de los sistemas CRISPR-Cas, desde ancestros de hace 2.600 millones de años hasta la actualidad.

El equipo de investigación ha realizado la reconstrucción informática de las secuencias CRISPR ancestrales, las ha sintetizado, y ha estudiado y confirmado su funcionalidad. «Resulta sorprendente que podamos revitalizar proteínas Cas que debieron existir hace miles de millones de años y constatar que ya tenían entonces la capacidad de operar como herramientas de edición genética, algo que hemos confirmado en la actualidad editando con éxito genes en células humanas» explica Lluís Montoliu, investigador del Centro Nacional de Biotecnología del CSIC (CNB-CSIC) y del CIBERER, y responsable del equipo que ha validado funcionalmente estas Cas ancestrales en células humanas en cultivo.

Otra conclusión del estudio es que el sistema CRISPR-Cas ha ido haciéndose más complejo a lo largo del tiempo, lo cual «es una señal del carácter adaptativo del mismo, que ha ido amoldándose a las nuevas amenazas de virus que las bacterias han sufrido a lo largo de la evolución», han apuntado desde el centro de investigación.

«Los sistemas actuales son muy complejos y están adaptados para funcionar dentro de una bacteria. Cuando el sistema se utiliza fuera de ese entorno, por ejemplo, en células humanas, el sistema inmune provoca un rechazo y existen además determinadas restricciones moleculares que limitan su uso. En los sistemas ancestrales algunas de estas restricciones desaparecen, lo que les confiere una mayor versatilidad para nuevas aplicaciones», recalca Pérez-Jiménez.

Ylenia Jabalera, investigadora del proyecto en nanoGUNE, sostiene que «este logro científico hace posible disponer de herramientas de edición genética con propiedades distintas a las actuales, mucho más flexibles, lo cual abre nuevas vías en la manipulación de ADN y tratamiento de enfermedades tales como ELA, cáncer, diabetes, o incluso como herramienta de diagnóstico de enfermedades».

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Este 2023 se estrena con una subida de los peajes en 11 autopistas españolas. En concreto, los precios suben un 4%. Sin embargo, seguirán congelados los de las autopistas que fueron rescatadas y son ahora gestionadas por el Estado a través de la sociedad Seiit.

Dichos peajes deberían haber subido un 8,38% en ocho de ellas y el 9,46% en otras tres en función del IPC pero el Gobierno decidió limitar la subida al 4% con el objetivo de ayudar a la ciudadanía a afrontar el escenario actual de altos precios de la energía, derivado de la persistencia del conflicto en Ucrania tras la invasión rusa, que afecta muy especialmente a la movilidad y a la renta disponible de los hogares.

Por ello, incluyó en el real decreto-ley para responder a las consecuencias económicas y sociales de la guerra en Ucrania aprobado en la última semana del 2022 esta subida limitada al 4% en las autopistas AP-51, AP-61, AP-53, AP-66, AP-7 Alicante-Cartagena, AP-7 Málaga-Guadiaro, AP-68 y AP-71, AP-9, AP-6 y AP-46.

De esta manera, el Gobierno subvencionará entre 2023 y 2026 parte de los ingresos que las concesionarias dejarán de percibir el año que viene por la contención del incremento de los peajes. En concreto, ha habilitado una línea de 23,3 millones de euros para financiar la reducción del incremento de las tarifas en 2023, y ha establecido la obligación de que la Administración General del Estado dote las partidas necesarias para mitigar parcialmente la subida entre 2024 y 2026 para que esta sea escalonada.

La subida de tarifas es acumulativa, de ahí la necesidad de repercutir nuevamente al usuario la diferencia que no abona en 2023, ejercicio en el que estaba previsto que subieran en torno al 8,38% por la inflación, aunque poco a poco, para que pueda ser asumida en mejores condiciones por los ciudadanos.

Suben los precios también de los peajes de Cataluña

Los cuatro peajes delas carreteras catalanas que son gestionados por la Generalitat también subirán este nuevo año. La subida será de hasta un 7,3 %, el porcentaje equivalente al aumento interanual del IPC registrado en octubre.

Así, en la C-16, los peajes del Túnel del Cadí se incrementarán en un 6,57 %; los de Vallvidrera, en un 7,3 %; y los del tramo comprendido entre Sant Cugat, Terrassa y Manresa, en un 7,19 %. En la C-32 sur, entre Castelldefels, Sitges y el Vendrell, el aumento será de un 7,3 %.

Con todo, también entrarán en vigor nuevas modificaciones en las bonificaciones para algunos usuarios, que pagarán menos de lo que pagaban hace 15 años, lo que conllevará que el Govern deje de ingresar alrededor de 50 millones de euros. Los descuentos están pensados para quienes usan los peajes por «movilidad obligada», es decir, porque tienen difícil alternativa al uso del coche para desplazarse hasta su lugar de trabajo.

El Govern subraya que en Manresa, en supuestos de «movilidad obligada», se pagará menos de 2 euros por primera vez en más de 20 años, mientras que en el caso de la C-32 en el peaje de Vallcarca los precios serán los más bajos desde 2008 en estos casos.

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El precio de la electricidad estrenará 2023 con una subida, hasta los 5,85 euros/megavatio hora (MWh), unos cuatro euros más que en Nochevieja, conforme a la subasta celebrada en el mercado mayorista y el ajuste a abonar por los beneficiarios del tope al gas. Esta subida, que rompe con cuatro jornadas consecutivas a la baja, en las que se llegaron a marcar dos mínimos anuales seguidos, coincide con la segunda etapa del «mecanismo ibérico», que limita el precio del gas destinado a generación eléctrica, y que este 1 de enero cambia su tope de los 40 a los 45 euros.

De no contar con dicha medida, el precio mayorista para este domingo sería de 31,1 euros/MWh, es decir, unos 25 euros superior, según los datos del Operador del Mercado Ibérico de la Electricidad (OMIE) y del Mercado Ibérico del Gas (Mibgas). El precio medio final es el resultado de aplicar a los 6,7 euros/MWh registrados para Año Nuevo en el mercado mayorista el ajuste provisional que tienen que abonar los beneficiarios del tope al gas para compensar a las centrales que usan esa materia para generar electricidad, que estará en -0,85 euros.

Cuándo estará más baja la electricidad el 1 de enero

Aunque no es habitual, el ajuste, en ocasiones, puede llegar a ser negativo, como ha sucedido en las jornadas anteriores, y volverá a repetirse mañana. Por franjas horarias, y excluido el ajuste, la electricidad alcanzará su precio más bajo, 0 euros/MWh, entre las 00:00 y las 13:00 horas, y el más alto, 40,07 euros/MWh, entre las 21:00 y las 23:00 horas. No obstante, que durante la mayor parte del día el precio sea de 0 euros no quiere decir que los consumidores con tarifa regulada -cuyos contratos están referenciados al mercado mayorista- vayan a disponer de la electricidad sin coste alguno, ya que la factura también está compuesta de costes fijos.

Una jornada más, Italia será una de las excepciones del Viejo Continente, con el MWh, de media, a 193,14 euros, en tanto que en el Reino Unido se pagará a 90,59 libras (unos 102,2 euros al cambio). En Alemania y en Francia, por el contrario, la electricidad se mantendrá en valores bajos, a 14,91 euros/MWh en ambos territorios. Por su parte, en Portugal, donde también se aplica la «excepción ibérica», el precio será el mismo que en España, país con el que comparte mercado.

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El precio promedio de la luz para los clientes de tarifa regulada vinculados al mercado mayorista se desplomará este sábado hasta los 1,82 euros por megavatio hora (MWh), lo que supone un descenso del 66,7% respecto a este viernes y el registro más bajo desde el 31 de enero de 2021, cuando se situó en 1,42 euros/MWh.

En la subasta, el precio medio de la luz en el mercado mayorista –el denominado ‘pool’– se sitúa para este sábado en 2,65 euros/MWh. A lo largo de la madrugada, en concreto entre las 4:00 y las 6:00 horas, el precio será de cero euros, aunque desde las 2:00 hasta las 17.00 horas en ningún momento superará el euro. En contraposición, el precio máximo se dará entre las 19:00 y las 20:00 horas, cuando será de 20 euros.

A este precio del ‘pool’ se suma la compensación a las gasistas, que tiene que ser abonada por los consumidores beneficiarios de la medida, los consumidores de la tarifa regulada (PVPC) o los que, a pesar de estar en el mercado libre, tienen una tarifa indexada, que para este sábado se situará en cifras negativas (-0,83 euros/MWh).

Un 95,5% menos que sin aplicarse la excepción ibérica

En ausencia del mecanismo de la ‘excepción ibérica’ para topar el precio del gas para la generación de electricidad, el precio de la luz en España sería de media de unos 40,41 euros/MWh, lo que supone unos 38,6 euros/MWh más que con la compensación para los clientes de la tarifa regulada, que pagarán así un 95,5% menos de media.

El ‘mecanismo ibérico’, que entró en vigor el pasado 15 de junio, limita el precio del gas para la generación eléctrica a una media de 48,8 euros por MWh durante un periodo de 12 meses, cubriendo así el próximo invierno, periodo en el que los precios de la energía son más caros.

En concreto, la ‘excepción ibérica’ fija una senda para el gas natural para generación de electricidad desde un precio de 40 euros/MWh en los seis meses iniciales, y posteriormente, un incremento mensual de cinco euros/MWh hasta la finalización de la medida.

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El Índice de Precios al Consumo (IPC) continua en descenso y firma el último mes del año con un 5,8%, según refleja el dato adelantado del IPC de diciembre elaborado por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

Con este sería el quinto mes consecutivo del año que baja la inflación, desde el máximo del 10,8 % alcanzado en julio. La inflación se modera un punto con respecto al mes de noviembre debido a una menor subida de la electricidad y un mayor abaratamiento de los carburantes, y a pesar del aumento de los precios del tabaco y alimentos elaborados, que siguen disparados.

De confirmarse este dato sería el más bajo de todo el año, que emepezó en un 6,1% en enero.

En cambios, y según el INE, la tasa subyacente -que no incluye ni alimentos frescos ni energía- ha subido seis décimas, hasta el 6,9 %, por lo que supera al índice general por primera vez desde febrero de 2021. La inflación subyacente lleva 19 meses al alza -desde abril de 2021, cuando la tasa era del 0 %-, con un único mes en el que se moderó levemente (dos décimas), en septiembre de este año.

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Los usuarios de Renfe podrán obtener a partir de este jueves, 29 de diciembre, los nuevos abonos gratuitos de Cercanías, Rodalies y Media Distancia para viajar hasta el 30 de abril, que podrán ir renovando a lo largo del año cada cuatro meses.

Para agilizar la adquisición de los abonos y evitar esperas, Renfe ha habilitado la app de Cercanías Renfe o, en el caso de los abonos de Media Distancia y Avant, la web de Renfe, para adquirir los nuevos abonos en las mismas condiciones que los que han estado vigentes en el último cuatrimestre. En concreto, es necesario depositar una fianza de 10 euros en el caso de Cercanías y Rodalies, y de 20 euros para cada servicio de Media Distancia convencional. El pago con tarjeta permitirá la devolución automática de la fianza, una vez se constate que se ha cumplido la condición de haber realizado 16 desplazamientos durante estos cuatro meses.

Para los niños menores de 14 años sin DNI, se ha creado, además, un abono recurrente para servicios de Media Distancia, que podrá ser adquirido en ‘renfe.com’ o por la app de Renfe. El padre, la madre o el tutor podrán adquirir, por medio de su NIF, NIE o pasaporte, un máximo de cuatro abonos de niño para un origen y destino, durante el periodo de validez.

Desde que se puso en marcha esta medida el pasado 24 de agosto, Renfe ha expedido cerca de 2,5 millones de abonos gratuitos de Cercanías, Rodalies y Media Distancia y con el descuento del 50% en trenes de alta velocidad para media distancia.

Desde el pasado 7 de diciembre están en vigor las nuevas medidas publicadas en el Boletín Oficial del Estado (BOE), por el que se modificó la operativa de venta y utilización de los títulos multiviaje gratuitos de Media Distancia, que restringe la formalización de viajes, la adquisición de abonos y se sancionan los usos irregulares reiterados, entre otras actuaciones. De hecho, ya se han retirado cerca de 200 abonos.

La prórroga de la gratuidad también incluye los servicios Avant entre Ourense y A Coruña y entre Madrid y Salamanca que se prestan sobre la red de ancho convencional, y los nuevos servicios de Murcia-Alicante por la red de altas prestaciones. Para el resto de los servicios ferroviarios de Avant se prorroga el descuento del 50%.

Este mismo descuento se aplicará a otros trayectos de alta velocidad que han sido declarados Obligación de Servicio Público (OSP), cuyos abonos con descuento estarán disponibles para viajar desde el próximo 23 de enero y que funcionarán con las mismas condiciones que un Abono Avant.

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Representantes de distintas organizaciones han pedido la vuelta de la orca Lolita, cautiva desde hace más de 50 años en un acuario de Miami y con problemas de salud, a la costa del estado de Washington (noroeste de EE.UU.), donde fue capturada en 1970, cuando comenzó una emotiva historia cuyo final es una incertidumbre, medio siglo después.

El destino de la que puede considerarse la orca más mediática del mundo fue el centro de discusión en Miami entre un variopinto grupo de personas, incluidos indígenas que aseguraban saber dónde está la madre de Lolita, quienes la conocen como «Tokitae», y que por unanimidad pidieron su vuelta a las aguas donde fue capturada.

El encuentro, que estuvo organizado por el grupo Amigos de Lolita, llega después de que el pasado mes de octubre saltaran las alarmas por los problemas de salud del cetáceo, un motivo más de preocupación para todos los que siguen de cerca la vida del animal y que temen ahora que pudiera morir antes de volver con la que creen es su madre, que tendría más de 80 años.

La emotividad ha aflorado durante la intervención de la artista Tina Rodríguez, quien, entre sollozos, ha llegado a decir que Lolita necesitaba reunirse con su madre porque «sabe que está en el final de su vida».

Pritam Singh, uno de los fundadores de la organización Amigos de Lolita y quien sufraga financieramente de forma personal los gastos de mantenimiento de la orca en el Miami Seaquarium, ha indicado a EFE que está a favor de que la orca sea devuelta a aguas de la costa noroeste del Pacífico que comparten EE.UU. y Canadá.

El empresario dijo que precisamente la reunión tenía como objetivo que se pongan en común las distintas opiniones para que sea tomada una decisión, si bien reconoció que los pasos a seguir no son sencillos, entre otros motivos porque para un cambio se necesitaría el visto bueno de cuatro agencias gubernamentales.

«Tenemos que trabajar juntos y traer soluciones», sostuvo Singh, después de matizar que para que la orca volviera a donde fue capturada habría que, primero, conseguir los permisos de las agencias públicas con responsabilidad en el caso; en segundo lugar, acotar en un punto de la costa noroeste del Pacífico un hábitat donde el animal estuviera controlado, y por último, acometer el pago de toda la operación.

Preocupación por la salud de la orca Lolita

A principios de octubre, los veterinarios y cuidadores de Lolita, se mostraron muy preocupados por la salud de la orca, que fue sometida a un tratamiento para combatir una infección general que le permitió mejorar.

Los temores entre los seguidores de Lolita aumentaron también después de que la organización Personas por un trato ético para los animales (PETA, por sus siglas en inglés) protestaran a finales del pasado octubre frente a las instalaciones del Miami Seaquarium, donde, como denunciaron, se viola el bienestar animal.

 

Según PETA, los delfines estarían mal alimentados y en el caso de la orca su sufrimiento está relacionado con el hecho de estar confinada en un tanque de agua de tamaño muy reducido.

La oceanógrafa de la Universidad de Miami (UM) Claire Beatrix Paris-Limouzy ha desvelado a EFE que una orca de las dimensiones de Lolita necesitaría un espacio mucho más grande, primero porque en el lugar en el que está ubicada no puede sumergirse, una acción que los ejemplares de esta especie hacen hasta llegar a los 90 metros de profundidad, lo que les permite contar con más oxígeno en la sangre.

Confinada en una piscina

Según datos facilitados por activistas, Lolita, vendida al Miami Seaquarium por cerca de 20.000 dólares, está confinada en una piscina de unos 60 pies (18 metros) de longitud y una profundidad máxima de 20 pies (6,1 metros).

«Lolita debería ser llevada a la zona del mar donde fue capturada, allí está su madre», ha asegurado Charlene Aleck, representante de la nación indígena Tsleil-Waututh, para la que las orcas tienen un significado religioso en su cultura.

Durante las intervenciones se insistió en la dudas sobre las condiciones que soporta el animal en Miami, aunque Singh ha dejado claro que no tiene duda de que la calidad del agua es la adecuada y que se hacen los esfuerzos para garantizar el bienestar de la orca.

Desde el 24 de septiembre de 1970, Lolita permanece en el Miami Seaquarium, que fue abierto en 1955 en una isla de la Bahía Vizcaína, entre Miami y Key Biscayne. La reunión, tal y como matizó Singh, es solo uno de los pasos antes de tomarse una iniciativa sobre el futuro de Lolita que, no se sabe hasta cuándo, permanecerá en el acuario de Miami.

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La crisis económica continúa y el Gobierno central ha anunciado una serie de medidas con el fin de minimizar los efectos en los ciudadanos, ahogados por los altos precios de los alimentos, del combustible, de la luz y el gas. Entre estas medidas se encuentra, por ejemplo, una reducción del IVA a alimentos de primera necesidad, que pasarán del 4% al 0% hasta el mes de junio, o un cheque de 200 euros para familias con rentas inferiores a los 27.000 euros. Pero hay una ayuda que ha estado vigente durante los últimos meses que desaparece del plan y que implica una recuperación de los precios anteriores: el descuento de 20 céntimos a la gasolina y el diésel.

El Gobierno ha eliminado esta subvención al combustible para los usuarios, aunque sigue vigente para el transporte profesional por carretera, para la agricultura o para la pesca. No es ninguna novedad: hace apenas unos días la ministra de Hacienda y Función Pública, María Jesús Montero, aseguraba que el Gobierno iba a apurar «hasta el último día» para, en función de los precios del petróleo, decidir si mantenía o retiraba la bonificación universal de 20 céntimos de euro al combustible dentro del nuevo paquete de medidas anticrisis.

Los que sí podrán acceder a este descuento serán los que trabajan en el sector del transporte profesional por carretera (a los que se les abonará a final de mes), a los agricultores y pescadores (vía ayuda directa) y también a las navieras y otros sectores relacionados.

¿Cuándo desaparece el descuento de los 20 céntimos?

Dado que el paquete de medidas íntegro entra en vigor el 1 de enero de 2023, todos los usuarios podrán seguir accediendo a esta bonificación de 20 céntimos por litro hasta el 31 de diciembre, mientras que a partir de este día sólo podrán beneficiarse de la ayuda los sectores anteriormente citados, a los que sí se les mantendrá la bonificación.

Ojo con las fechas. Dado que estamos en plena etapa navideña, las gasolineras ya han advertido de que de cara al 31 de diciembre va a haber «complicaciones logísticas». «Vamos a encontrar alguna cola, alguna aglomeración», ha asegurado a Más Vale Tarde el director general de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio, Nacho Rabadán.

¿Y los descuentos de 30 céntimos de algunas compañías?

Muchas compañías petroleras, en estos meses de bonificación al combustible, han ‘añadido’ céntimos a su descuento: por ejemplo, Repsol ha venido ofreciendo 30 céntimos de descuento por cada litro para los usuarios que paguen a través de Waylet o Solred o 25 céntimos para clientes de Repsol que paguen con tarjeta bancaria o efectivo; Cepsa, por su parte, también tiene un descuento de 30 céntimos por litro a clientes de ‘Porque TÚ vuelves’. No obstante, y aunque «estas compañías lo publicitaron como un descuento añadido», la OCU recuerda que «esa rebaja de 10 céntimos no se diferencia de sus planes de fidelización habituales».

Esto quiere decir que, siendo un programa de fidelización de clientes, puede que tanto Repsol como Cepsa sigan manteniendo estos ‘descuentos’ una vez que la bonificación de los 20 céntimos por cada litro repostado desaparezca el próximo 1 de enero.

Cómo variará el precio de la gasolina en 2023

Cuando el Gobierno aprobó la ayuda a los combustibles, el precio de la gasolina estaba en torno a 1,81 euros, mientras que el del diésel era superior, sobre el 1,84 euros; estos precios ‘caían’ a los 1,61 y 1,64 euros, respectivamente, gracias a la bonificación. No obstante, y tal y como recuerda la OCU, la subida no se detuvo y hasta finales de junio «los precios de los carburantes mostraron un ascenso casi ininterrumpido hasta el punto de que el efecto de los 20 céntimos quedó completamente absorbido por ese incremento». Hubo momentos en los que incluso aplicando los 20 céntimos de descuento el precio rondaba los precios de 1,90 euros por litro.

En el último mes, los precios han ido bajando hasta situarse el precio medio de la gasolina por debajo del 1,60 euros, aún con el diésel por encima, en torno a 1,65 euros por litro, sin contar con los 20 céntimos de descuento. Por lo tanto, ahora al eliminar el descuento «los precios regresarán al nivel que tenían a final de febrero o comienzos de marzo de 2022, justo al inicio de la guerra de Ucrania, cuando sus efectos empezaban a impactar en el precio de los carburantes pero todavía no los habían disparado».

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De Madrid al espacio. Nunca mejor dicho. Europa predecirá con varias horas de antelación las tormentas violentas, inundaciones e incendios, en vez de minutos, como ha sido hasta ahora. Y eso será gracias al satélite MTG-I1, fabricado – una pequeña parte de él – en Madrid.

MTG-I1 emprendió su viaje al espacio este martes. Lo hizo a bordo de un cohete Ariane 5 a las 20:30 GMT desde el puerto espacial europeo de Kurú, en la Guayana Francesa. La misión de lanzamiento duró 34 minutos y 37 segundos y en la carga también iban otros dos «pasajeros», dos satélites de comunicaciones con servicios para norteamérica, Galaxy 35 y Galaxy 36, fabricados por Maxar para Intelsat.

Unos treinta minutos después del despegue, los satélites Galaxy fueron liberados para iniciar su viaje hacia la órbita geoestacionaria, y minutos después se soltó MTG-I1. Gracias a él, a partir de ahora se contará con información crucial para la detección temprana y predicción de fuertes tormentas de rápido desarrollo, el pronóstico del tiempo en Europa y África y la supervisión del clima. De esta forma, se podrán emitir con antelación alertas para la seguridad civil.

Pero el satélite MTG-I1 no estará solo en esta labor. Él solo es el primero de seis satélites Meteosat de tercera generación que revolucionarán las previsiones meteorológicas gracias a dos instrumentos completamente nuevos, un generador de imágenes y un sofisticado detector de relámpagos.

MTG-I1: en qué consiste el nuevo satélite lanzado al espacio

MTG-I1 proporciona una amplia gama de usos, desde permitir que los aviones eviten las tormentas y la alerta temprana de las inundaciones, hasta una vigilancia más precisa de los incendios y niebla. El nuevo satélite europeo está equipado con un instrumento generador de imágenes de nueva generación (FCI, por Flexible Combined Imager) que mejorará la fiabilidad de las previsiones meteorológicas y proporcionará una fotografía completa de la Tierra (en 16 bandas espectrales) en apenas 10 minutos, en vez de los 15 minutos de la generación anterior y los 30 minutos de la primera. También incorpora un modo rápido que permite tomar imágenes de Europa cada 2,5 minutos.

El satélite MTG transporta además un sofisticado detector de relámpagos, el primero de este tipo en Europa: sus cuatro cámaras pueden visualizar los relámpagos entre las nubes y también entre estas y el suelo, en todas las situaciones posibles, tanto de día como de noche. Vigilará de forma continua más del 80 % del disco terrestre en busca de descargas de rayos. «Este nuevo satélite, que estará con nosotros durante los próximos 20 años, nos ayudará a salvar vidas, propiedades y también infraestructuras», explica la experta en Meteorología de laSexta, Joanna Ivars.

«Permitirá mejorar nuestra comprensión de cómo se forman los relámpagos y también alertar con mayor antelación a las poblaciones en peligro, y supondrá un gran avance para la seguridad del control del tráfico aéreo y el conocimiento de los mecanismos del cambio climático», explica Eva Blázquez Díaz, responsable de ingeniería en Thales Alenia Space en España, en declaraciones recogidas por Efe.

A este primer satélite de la serie MTG, que entrará en operaciones en 2023, le seguirán otros tres satélites generadores de imágenes (MTG-I) y dos satélites con sondas atmosféricas (MTG-S), entre 2024 y 2033. La nueva era en la previsión meteorológica ya ha comenzado.

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Los efectos económicos de la guerra en Ucrania siguen golpeando al bolsillo y el IPC lleva meses avisando: mientras la subida de las energías se contiene, la de los alimentos es del 15,3%.

Precisamente los alimentos son el eje central del nuevo paquete de medidas que presentará mañana Moncloa. El contenido es una incógnita, porque la negociación no está cerrada, y encima de la mesa está la posible bajada del IVA del 10 al 4% de algunos alimentos que no tienen ese impuesto indirecto superreducido.

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¿Cómo me afecta? Esta bajada podría suponer el ahorro de un 6,4% en el precio final de alimentos esenciales como el pescado y la carne.

• Verdura, frutas, arroz y huevos tienen hoy el impuesto más bajo, el superreducido del 4%, pero hay otros como la carne y el pescado, que se han disparado, y que encima tributan al 10% de su precio.

• La bajada del IVA en estos productos permitiría que no se convirtieran en prohibitivos, y además ayudaría a los productores. Precisamente los pescadores llevan años pidiéndolo (aunque, si se confirma esta medida, sería de carácter temporal).

¿Cómo funciona? La rebaja sería modesta en cada producto: si su valor hoy es de 15,50 €, el descuento real sería de un euro.

• Producto a producto, supondría una rebaja de una pequeña parte de la cesta de la compra, pero sería efectivo para contener la inflación, aunque no completamente, porque estos alimentos están subiendo más, un 15,3%, según el IPC de noviembre.

• Los alimentos comunes del supermercado que podrían ver reducido su IVA son, por ejemplo, carne, pescados, conservas, aceite de oliva, galletas, cereales, azúcar o pasta.

• Este martes, en el último Consejo de Ministros del año, se concretará si esta medida termina saliendo adelante.

¿Qué podemos esperar más? Otra de las medidas que se está negociando es un cheque único de 300 euros, que previsiblemente iría para familias vulnerables.

• Sería un único desembolso para que las familias puedan afrontar el aumento del coste de algunos costes básicos. Es lo que espera incorporar este martes Unidas Podemos a este paquete de medidas.

• Los morados también plantean que, además de lo que pasa ahora con las renovaciones del contrato del alquiler de la vivienda, contener la subida del alquiler en nuevos contratos.

Sí, pero… Además de las posibles nuevas medidas, hay otras que caducan a final de año.

• Algunas de estas, que son las que más impacto tienen, son la rebaja de impuestos en la factura de la luz (por ejemplo el IVA del 21 al 5%) y el descuento de 20 céntimos en el litro del combustible.

• Sobre combustibles, la vicepresidenta económica, Nadia Calviño, ya ha dejado caer que quizá, para que el descuento sea efectivo, habría que concentrarlo en los profesionales del transporte en lugar de en todos los conductores, como pasa ahora mismo.

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