Mes: julio 2023

La Corriente Circular del Atlántico (AMOC) podría colapsar hacia mediados de siglo o, potencialmente, en cualquier momento a partir de 2025 si se mantienen las emisiones de gases de efecto invernadero, lo que tendría graves repercusiones en el clima del Atlántico Norte y del mundo.

Así lo apunta un nuevo estudio publicado por investigadores de la Universidad de Copenhague en ‘Nature Communications‘, en el que realizan estimaciones sobre el futuro de la AMOC, un gran sistema de corrientes oceánicas que transporta agua caliente desde los trópicos hasta el Atlántico Norte y que es el responsable de que el clima sea suave en Europa Atlántica.

Según la Universidad de Copenhague, la estimación es que la AMOC «colapsará -con un 95% por ciento de certeza- entre 2025 y 2095. Lo más probable es que esto ocurra en 34 años, en 2057«, y esto podría generar grandes desafíos, particularmente calentamiento en los trópicos y aumento de las tormentas en la región del Atlántico Norte.

No obstante, las evaluaciones recientes del Panel Internacional sobre Cambio Climático (IPCC), sugieren que es poco probable un colapso total de la AMOC en este siglo y algunos expertos tienen opiniones enfrentadas sobre el nuevo estudio danés.

Las consecuencias para el clima

Según Peter Ditlevsen, uno de los autores del trabajo, la parada de la AMOC -que no descartan que pueda ser parcial- «puede tener consecuencias muy graves para el clima de la Tierra, por ejemplo, al cambiar la forma en que el calor y las precipitaciones se distribuyen globalmente».

El experto apunta que, «si bien el enfriamiento de Europa puede parecer menos grave a medida que el planeta en su conjunto se calienta y las olas de calor son más frecuentes, esta interrupción contribuirá a un mayor calentamiento de los trópicos, donde el aumento de las temperaturas ya ha dado lugar a condiciones de vida difíciles». Para Ditlevsen, estos resultados subrayan «la importancia de reducir las emisiones globales de gases de efecto invernadero lo antes posible«.

Los autores no formulan hipótesis sobre los motores del cambio de AMOC, pero señalan que el logaritmo de las concentraciones atmosféricas de CO2 ha aumentado de forma casi lineal en el periodo estudiado. Sin embargo, no puede excluirse que haya otros mecanismos en juego, según la publicación.

El equipo hizo sus cálculos con herramientas estadísticas avanzadas y datos de las temperaturas de la superficie del mar en el Atlántico Norte entre 1870 y 2020 como indicador indirecto de AMOC. Estos registros se remontan mucho más atrás que las mediciones directas de la AMOC, que se sigue de forma continua desde 2004, y pueden ofrecer información más sólida sobre las tendencias de la temperatura.

Este tipo de cambio climático abrupto se experimentó por última vez durante los fenómenos de Dansgaard-Oeschger en el último periodo glaciar, causados por el colapso y restablecimiento de la AMOC. Aquel periodo provocó fluctuaciones de la temperatura media del hemisferio norte de 10-15 grados en una década, mucho mayores que los cambios actuales de 1,5 grados en un siglo.

Desacuerdo entre expertos

Analizando los detalles del estudio, en el que no ha participado, Stefan Rahmstorf, de la Universidad de Potsdam, ha considerado que este trabajo se suma a estudios anteriores que analizan las señales de alerta temprana y llega a conclusiones similares. Un solo estudio aporta pruebas limitadas, pero cuando múltiples enfoques conducen a conclusiones similares hay que tomárselo muy en serio, advierte. «Sobre todo cuando hablamos de un riesgo que realmente queremos descartar con un 99,9 % de certeza», ha recalcado.

El científico, citado por Science Media Centre (una plataforma que ofrece fuentes científicas expertas) ha agregado que «la evidencia científica actual es que ni siquiera podemos descartar que se cruce un punto de inflexión ya en la próxima década o dos».

Por el contrario, Niklas Boers, de la Universidad Técnica de Múnich, ha expresado su desacuerdo con los resultados del estudio danés. Aunque la afirmación cualitativa de que la AMOC ha ido perdiendo estabilidad en el último siglo es cierta, argumenta, las incertidumbres son demasiado elevadas para estimar con fiabilidad el momento de la inflexión. «En particular, las incertidumbres en los supuestos del modelo -muy simplificados por los autores- son demasiado altas», según Boers.

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Seat construirá en Martorell (Barcelona) una planta de ensamblaje de celdas de baterías, un proyecto que requerirá de una inversión de 300 millones de euros, parte de la cual la automovilística prevé sufragar mediante fondos del nuevo Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC). Así lo ha anunciado este lunes el presidente de Seat, Wayne Griffiths, que ha explicado que las obras comenzarán «en las próximas semanas», con la previsión de que estén finalizadas en 2025.

En esta nueva planta trabajarán unas 400 personas, a sumar a un centenar de empleos indirectos. «Hoy es un día muy importante porque damos un paso más en nuestro plan de electrificación (…) Estas instalaciones son fundamentales para nuestra compañía y también suponen un impulso para obtener una segunda plataforma en Martorell», ha apuntado Griffiths en un mensaje grabado en vídeo.

El presidente de Seat ha explicado que las nuevas instalaciones ocuparán 64.000 metros cuadrados, es decir, lo equivalente a nueve campos de fútbol. La planta, que ensamblará celdas de baterías procedentes de Sagunto, estará conectada con el Taller 10, también ubicado en Martorell, donde el grupo Volkswagen, del que forma parte Seat, fabricará diversos vehículos eléctricos, entre ellos el Cupra Raval.

«Esto ayudará a optimizar los procesos logísticos y a reducir la huella de carbono«, ha añadido Griffiths. Seat actúa con «la ambición de convertir España en un ‘hub’ de movilidad eléctrica en Europa» y con ese fin destina «grandes recursos para conseguir una movilidad sostenible». Ha aprovechado para pedir el compromiso de las administraciones en esta tarea: «Las instituciones españolas y europeas también tienen que estar convencidas y subirse al tren. Como pasa en otros países, hay que crear un marco legal que asegure las inversiones del sector e impulse la competitividad».

En este sentido, ha destacado «algunos pasos en la buena dirección» que se están dando en España, como la desgravación del 15% del IRPF para la compra de vehículos eléctricos o el proyecto Future Fast Forward -liderado precisamente por Seat y el Grupo Volkswagen-, que prevé una inversión de 10.000 millones de euros. «Porque, juntos, estamos poniendo a España sobre ruedas eléctricas», ha cerrado Griffiths.

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Elon Musk, el dueño de la empresa Twitter ha anunciado nuevos cambios para la empresa del pajarito azul. Twitter dejará de ser Twitter y cambiará su nombre a ‘X’ y que se consolidará como una plataforma «centrada en audio, vídeo, mensajería, pagos» impulsada por Inteligencia Artificial (IA). Así lo ha comunicado Elon Musk este domingo y comentó que modificará el famoso icono del pájaro actual «para encarnar las imperfecciones» de la red social y dio a conocer cuál sería el nuevo logo.

El propietario de Twitter comentó en octubre del año pasado a través de su perfil que comprar la aplicación sería «un acelerador» para crear una súper aplicación que denominaría ‘X’. Meses después, Slate adelantó que Musk había creado dos nuevas compañías, X Holdings Corp. y X Corp., que se añadían a las registradas en abril de 2022, X Holdings I, II y III, tres empresas independientes que facilitarían su compra en Twitter.

 

Por su parte, la CEO de Twitter, Linda Yaccarino, ha respaldado esta información compartiendo también en su perfil la imagen del nuevo logo, que se ha proyectado en la fachada de las oficinas de la compañía, situadas en San Francisco (Estados Unidos). La directiva ha sugerido que con este cambio de imagen Twitter ha tenido «una segunda oportunidad de causar otra gran impresión» y que sea «el futuro de la interactividad ilimitada, centrada en audio, vídeo, mensajería, pagos/banca».

Con ello, ha matizado que con la nueva versión de la plataforma está «creando un mercado global para ideas, bienes, servicios y oportunidades«, adelantando que estará impulsado por IA para «conectar a todos». Finalmente, ha hecho mención a los cambios que ha introducido en los últimos ocho meses» y ha dicho que la empresa ya ha comenzado a ver que la aplicación «toma forma», aunque por el momento están apenas están «comenzando» con las nuevas funcionaldiades introducidas.

«No hay ningún límite para esta transformación. X será la plataforma que puede ofrecer… bueno, todo», ha añadido Yaccarino, que ya luce este nuevo icono junto a la insignia azul en el perfil de su cuenta.

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La Seguridad Social suma 13.131 afiliados en el periodo que va desde mitad de junio hasta mediados de julio, por lo que mantiene una cifra global que supera los 20,9 millones de cotizantes, según los datos publicados este lunes por el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones. Además, en términos desestacionalizados, la Seguridad Social ganó 4.709 afiliados en el mismo periodo.

Así, con estos últimos datos disponibles, el número total de afiliados se sitúa por encima de los 20,9 millones de afiliados, que son 1,35 millones más desde el inicio de la pandemia. El departamento dirigido por José Luis Escrivá especifica que el dato diario de afiliación se ha situado por encima de los 20,9 afiliados desde el día 11 de julio hasta el último día disponible. Esta estadística de afiliación quincenal que ofrece desde enero de 2023 el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones se apoya en avances que pretenden proporcionar una visión «más nítida» de la evolución de la afiliación con factores de desestacionalización y ajustes estacionales de datos diarios.

En los últimos siete meses (del 15 de diciembre al 15 de julio) la afiliación a la Seguridad Social ha crecido en 607.184 personas y registran así el segundo mayor dato para este periodo de la serie histórica. En términos desestacionalizadas, el aumento de los afiliados se ha situado en 463.071 personas en el mismo periodo, también máximos de la serie, lo que prácticamente iguala a la creación de empleo registrada en todo el año 2022.

Cabe resaltar que los nuevos factores de desestacionalización mensuales, contemplan en su elaboración tanto los años de mayor impacto de la pandemia (2020 y 2021) como el primer año completo de recuperación (2022). El segundo avance implantado por el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones es el ajuste estacional de datos diarios, con una metodología que permite depurar las cifras diarias de afiliación de los efectos de estacionalidad y calendario. Con ellos, se puede hacer un seguimiento del mercado laboral con datos de mayor frecuencia (semanal, quincenal) que la mensual.

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Manuel es una de las muchas personas que sale periódicamente a faenar en Sada, A Coruña. Para ello, antes tiene que llenar su barco con 10.000 litros de gasoil. «Voy a pagar 7.000 euros que no sé luego si podré recuperar por el recorte de cuotas que tenemos», reconoce a laSexta Manuel Presas, armador y patrón de pesca. A la flota de pesca española le cuesta cada vez más no entrar en números rojos.

Bruselas calcula en 70 millones las pérdidas en nuestro país. La mitad son de armadoras gallegas. «La flota de gran altura que ha tenido en torno al 87% de empresas en pérdidas«, ha detallado Javier Touza, presidente de la Cooperativa de Armadores de Vigo (ARVI). Los armadores que pueden ya están desguazando sus embarcaciones. Pero, sin ayudas públicas, muchos tienen que seguir saliendo al mar con la incertidumbre por bandera.

«A lo mejor en septiembre se acaban las cuotas de pesca y la empresa tiene que amarrar. Y los trabajadores tendrán que ir al paro, el que lo tenga para cobrar», ha denunciado Presas. A un barco común en Sada le cuesta salir al mar una media de 15.000 euros al mes solo en gastos. Y cuando llegan a puerto, el precio del pescado tampoco ayuda. «Se está vendiendo peor, el consumo está cayendo de una forma brutal«, ha apuntado Edelmiro Ulloa, director gerente de ARVI.

Hay estudiantes de pesca a quienes ya se les están quitando las ganas de subirse a un barco. «Que no te puedas ganar la vida y sacar al final de mes algo para llevar a casa es una pena, porque a todos nos deja sin ganas siquiera de ir a trabajar, con la ilusión que tengo yo desde niño y con lo que me gusta a mí ir…», ha lamentado en declaraciones a esta cadena Roberto Presas, estudiante de navegación y pesca de litoral.

Para ser más eficientes, la renovación de la flota es fundamental, pero sin un futuro halagüeño, los armadores no se arriesgan a invertir. «Hay que diseñar nuevos barcos, teniendo en cuenta los nuevos sistemas, como la descarbonización; hablamos de híbridos, de velas, de diseños de última generación», ha puntualizado Joaquín Cadilla, Presidente de Organización de Palangreros Guardeses (ORPAGU). Y mientras los armadores intentan capear como pueden esta tormenta perfecta en el sector.

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Las olas de calor extremo, el deshielo de récord en el planeta y la temperatura de mares y océanos sin precedentes es lo que vemos de la emergencia climática. Detrás, a la sombra, está el camino hacia la extinción.

Los expertos ya hablan de caos climático: hay documentadas 700 extinciones de especies vertebradas y unas 600 de plantas (en 500 años). El riesgo de extinción será 10 veces mayor con un aumento de tres grados y los 50ºC serán habituales a finales de este siglo.

Todo esto influye en los cultivos. En concreto, ya se ha reducido a nivel mundial un 5% la productividad del maíz, el trigo y el arroz, y en España podríamos perder cultivos tradicionales como la vid.

Eloisa Molina, de World Vision, afirma que «45 millones de personas en 43 países pasan hambre», y «sin duda el cambio climático es una de las causas principales en este tipo de contextos».

Las cada vez más altas concentraciones de CO2 en la atmósfera afectan, también a la calidad nutricional de nuestros alimentos. Fernando Valladares, del CSIC, asegura que «hace que muchos alimentos tengan una mayor cantidad de carbohidratos que proteínas por lo que su valor nutritivo va disminuyendo». «Los vegetales, la carne que estamos comiendo no tiene mucho que ver con la de generaciones anteriores», ha aseverado.

Además muchos de los cultivos que en las condiciones mediterráneas funcionaban bien, como el vino o el aceite en el caso de España, ahora empiezan a tener dificultades y se ven obligados a migrar. «El olivo va a poder cultivarse cada vez más al norte, pero en la zona del sur están empezando a fallar algunas cosechas«, ha advertido el experto.

Algo parecido ocurre en los océanos, donde desde hace años asistimos a la muerte masiva de algunas especies protegidas. El calor es cada vez más sofocante y largo en el tiempo, lo que obliga a las especiales habituales a migrar a zonas más frías, hacia los polos.

Ricardo Aguilar, Jefe de expediciones de OCEANA, ha insistido en que «especies como la anchoa o la caballa migran más al norte, y otras especies como el bacalao que no pueden ir más al norte están teniendo ya problemas para reproducirse«.

Pero lo peor, dicen los expertos está por llegar: el sistema de las grandes corrientes marinas podría verse también modificado, como la corriente cálida del Golfo, un muro de contención marina que protege a Europa de las gélidas aguas del ártico. «Si desaparece podría llegar esa corriente fría mucho más abajo, hasta nosotros. Nos podría llevar casi a una nueva era glaciar en Europa», asegura Aguilar.

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Las principales cadenas de televisión de Atresmedia han cerrado el mes de junio con un exitoso balance en las audiencias digitales. laSexta.com apuntala su liderazgo con 10,2 millones de visitantes únicos, experimentando un crecimiento interanual del 27% y una vez más mostrando su supremacía por encima de sus principales competidores.

Además, laSexta sobresale, un mes más, en su posición como referente de información con laSexta Noticias y formatos como ‘laSexta Xplica’, ‘Más Vale Tarde’ y ‘Al Rojo Vivo’, en las que se narran las noticias económicas, políticas y sociales del país, así como las del ámbito internacional. A ello se suma el exitoso formato ‘Anatomía de…’, los consolidados formatos ‘Equipo de investigación’ y ‘laSexta Columna’, y el entretenimiento y la actualidad diaria de ‘Aruser@s’, ‘Zapeando’ y ‘Jugones’.

Por su parte, Antena3.com revalida su liderazgo sobre su principal competidor al conseguir 9 millones de visitantes únicos, lo que supone un importante crecimiento del 14% respecto al año anterior. Supera por tanto a su rival en un +65%, lo que evidencia un mes más el éxito de su apuesta.

Y de nuevo, entre los contenidos más visitados de Antena 3 en junio encontramos los formatos de entretenimiento ‘Mask Singer’, ‘La Voz Kids’ o ‘Tu cara me suena’, junto a los exitosos concursos diarios ‘Pasapalabra’ y ‘La ruleta de la suerte’. También las recetas de ‘Cocina abierta de Karlos Arguiñano’, las ficciones diarias de la cadena o todos los contenidos de actualidad y sociedad de las diferentes ediciones de Antena 3 Noticias y ‘Espejo Público’. En definitiva, se consolida un mes más la apuesta que une entretenimiento de calidad y familiar, información plural y objetiva y la mejor ficción nacional e internacional.

Asimismo, en junio de 2023, también sobresale la tercera edición de ‘Mask Singer: adivina quién canta’ y las nuevas galas de ‘Tu cara me suena’ y de ‘La Voz Kids’. Junto a ellos, los exitosos espacios de entretenimiento ‘El Hormiguero’, ‘La Ruleta de la Suerte’ y ‘Pasapalabra’, así como ‘Y ahora Sonsoles’ o las ficciones semanales ‘Hermanos’, ‘Heridas’, ‘Secretos de familia’ y las diarias ‘Amar es para siempre’ y ‘Pecado Original’, que continúan triunfando en las tardes.

Junio ha resultado ser un excelente mes también para Atresplayer, que vuelve a situarse a la cabeza de las plataformas y lidera, otro mes más, sobre su competidor al conseguir 2,7 millones de visitantes únicos. Esto supone una gran diferencia con su competidor del +14%, pese a que éste mantiene el acceso a contenido sin necesidad de registro, a diferencia de la plataforma de Atresmedia.

Esta posición se debe a que atresplayer sigue sumando éxitos y estrenando constantemente nuevos contenidos de calidad. En el mes de julio, esta ha estrenado diseño, tecnología de vanguardia y más funcionalidades; mejorando de forma muy notoria la experiencia del usuario, que cuenta en atresplayer con la mejor oferta de contenidos digitales gratuitos y de pago en una sola marca. En junio se ha estrenado la ficción ‘Las noches de Tefía’, una nueva serie original que tras haber triunfado en el Festival de Málaga entre el público y la crítica, ahora ha llegado a la plataforma.

También ha estrenado las últimas entregas de la tercera edición ‘Drag Race España’, en el que se ha buscado a la mejor superestrella drag española a través de una carrera de desafíos. Todas las entregas de la temporada se encuentran ya disponibles. Es uno de los contenidos que encontramos en la plataforma, entre los que destacan otras ficciones como ‘Nacho’, ‘UPA Next’ o ‘Cristo y Rey’ y series documentales como ‘No se lo digas a nadie’.

En cuanto a las radios del Grupo, Onda Cero alcanza los 5,7 millones de visitantes únicos, gracias a programas como ‘Más de uno’, con Carlos Alsina; ‘Julia en la onda’, con Julia Otero; ‘La brújula’, con Rafa Latorre; ‘Por fin no es lunes’, con Jaime Cantizano; o ‘Radioestadio’, con Edu García. Además de la última hora de la actualidad política, social, económica y deportiva y los temas que más interesan a los usuarios.

Por su parte, europafm.com alcanza su tercer mejor dato histórico, con más de 1,4 millones de visitantes únicos, gracias a su apuesta por ‘Cuerpos especiales’, el morning de la nueva Europa FM, con Iggy Rubín y Eva Soriano; al late night ‘Tómatelo menos en serio’, con Chenoa al frente y, por supuesto, a «tus éxitos de hoy y tus favoritas de siempre».

Atresmedia, líder indiscutible

En términos generales, Atresmedia mantiene su rotundo liderazgo en el consumo digital un mes más y ya son más de siete años como el grupo audiovisual líder, ya que se mantiene en el liderazgo de las audiencias de internet de forma ininterrumpida desde abril del año 2016. De acuerdo con los últimos datos publicados por Comscore, correspondientes a junio de este año, Atresmedia refuerza su hegemonía absoluta al conseguir 26,3 millones de usuarios únicos, ascendiendo una posición en el ranking, situándose en la sexta posición, con un crecimiento interanual del +2%. Logra mantener una holgada ventaja frente su inmediato competidor de un +126%, es decir, 14,7 millones de visitantes únicos más que su rival. Es decir, esta es la segunda mayor diferencia histórica entre grupos.

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La Comisión Europea ha corregido al Gobierno y ha confirmado que el plan de recuperación y resiliencia español aprobado por Bruselas incluye el compromiso de adoptar una ley sobre movilidad sostenible y financiación del transporte y de introducir un mecanismo de pago por el uso de carreteras a partir de 2024, aunque hace apenas tres días la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, lo desmintiese «categóricamente» y de que el presidente del Gobierno se pronunciara en esta misma línea en una entrevista en Al Rojo Vivo minutos antes.

«Entendemos que el plan español se refiere a un mecanismo de pago por el uso de las carreteras que comenzará en 2024 en línea con el principio de ‘quien contamina, paga'», ha confirmado en rueda de prensa la portavoz económica de la Comisión, Veerle Nuyts.

Apenas instantes antes de conocerse esta decisión, el presidente del Gobierno y candidato a la reelección, Pedro Sánchez, ha asegurado en una entrevista con Antonio García Ferreras que tras cinco años de legislatura el Gobierno ha levantado «1.000 kilómetro de peajes»: «Se podrá hablar, se podrán decir cosas, pero los hechos hechos son y lo que dicen estos hechos es que este Gobierno ha levantado 1.000 kilómetros de peaje y en la Ley de Movilidad Sostenible no está incorporada la posibilidad del peaje«.

La medida fue anunciada hace una semana por el director de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro, y desmentida posteriormente por la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, que daba por «zanjada» la polémica surgida en torno al posible pago de un peaje por el uso de las autovías en España y desmentía «categóricamente» que se fuese pagar.

Sin embargo, el Ejecutivo comunitario ha confirmado que la medida aparece en el plan que fue aprobado tanto por Bruselas como por los Estados miembro y aparece ligado, en concreto, al desembolso del quinto tramo del plan, que asciende a más de 8.000 millones de euros. «Evaluaremos esta medida cuando alcancemos la quinta petición de pago de España, así que no es una discusión para hoy», ha apostillado la portavoz de la Comisión.

Así lo recoge también el texto del plan al que Bruselas dio su visto bueno, donde se especifica que la medida tiene el objetivo de «internalizar los costes externos del transporte por carretera, creando a tal fin incentivos para lograr una mayor eficiencia en este sector y propiciando una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero».

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La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha multado con un total de 194,15 millones de euros a distintas sociedades de los grupos Amazon y Apple por pactar y ejecutar determinadas restricciones de la competencia en el mercado en línea o ‘marketplace’ de Amazon que afectan a terceros revendedores de productos Apple y a productos competidores de la firma de la manzana.

Según ha informado el organismo, ambas empresas acordaron incluir una serie de cláusulas en los contratos que regulan las condiciones de Amazon como distribuidor de Apple que afectaron a la venta de productos Apple y de otras marcas en la web de Amazon en España.

Por un lado, restringieron «injustificadamente» el número de revendedores de productos Apple en la web de Amazon en España, y, por otro, limitaron los espacios publicitarios donde pueden anunciarse productos competidores de Apple en la web de Amazon en España, detalla la CNMC.

Por último, limitaron la posibilidad de que Amazon dirija campañas de marketing a clientes de productos de Apple en su web en España para ofrecerles productos competidores de otras marcas.

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La primavera y el verano son cada vez más largos y, en el norte, las noches ya no son tan frescas como antes. Tampoco se hace insoportable comer fuera en las horas centrales del día como en otros puntos del país, así que las terrazas están a pleno rendimiento más tiempo que nunca. ¿El problema? Que, en determinadas zonas turísticas, no hay suficientes camareros para atender a tantos clientes.

En Galicia, la falta de personal está impidiendo que muchos negocios crezcan. Los hosteleros prefieren la calidad a la cantidad y, pudiendo instalar más mesas en las terrazas, deciden no hacerlo para que el servicio no se vea perjudicado.

Los empresarios son conscientes de que podrían duplicar o incluso triplicar sus ingresos colocando más mesas en sus negocios pero prefieren reducirlas, por ejemplo, cuando un camarero enferma y no puede acudir a su puesto de trabajo, para que la calidad del servicio no se vea afectada. La falta de personal, dicen, es un problema que siempre les persigue en temporada alta.

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